胎压2.1正常可以行驶吗 车子胎压一般多少比较合适

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胎压低的时候，车油耗比较多，但是抓地力强，转弯或者急刹车的时候特别有效。

原因是胎压低，摩擦力增大。摩擦摩擦，光滑地面上的摩擦。但是这个时候轮胎会磨损的更多。

胎压高的时候动力感会略好，操控会更灵活，油耗也会相对较低。但抓地力减弱，尤其是急刹车时，刹车距离会变长；

同时，轮胎与地面的接触面积减少，胎面中心摩擦严重，而两侧较细，造成磨损不均匀。

此外，高胎压也会削弱减震性能。所以，有时候你觉得车子弹跳厉害，不一定是因为所谓的悬挂支撑太强，或者减震设置太硬，而是因为胎压有点高，放手去享受奔驰的感觉吧。不要打破鸡蛋。

以奥迪和宝马为例。我们先来看看出厂轮胎的默认值。

奥迪，以Q3为例，车标前胎2.4巴，后胎2.2巴；

宝马，以5系为例，车标前胎2.1巴，后胎2.3巴；

奥迪Q3（查成交价|参配|优惠政策）是前轮驱动，前重后轻，所以前胎压0.2 bar比后轮高。宝马是后轮驱动，前后配置接近50:50，所以后轮胎压略高于前轮。可以看出，驱动轮与从动轮胎之间的压力差一般为0.1~0.2 bar。

根据气温，一般在5以下的低温天气，胎压应为0.1bar在原厂校准的基础上；当温度高于35时，应降低0.1巴

如果你跑得很高，那就另当别论了。冬天南方的胎压一般不需要调整。

但在北方雨雪地区，要降低胎压，保证车的抓地力；

夏季高速行驶时，由于轮胎与路面的摩擦、摩擦与摩擦、光滑地面上的摩擦、环境温度高等原因，会使原有的胎压增加很多，因此可以适当降低0.2bar，最大限度地减少爆胎隐患。最重要的是，不要开得太快。你跑得越快，轮胎就会越热。

在沙漠中，胎压应控制在2.0bar左右，以增加与地面的接触面积。

在雪地或冰面行驶时，胎压应控制在1.6 ~ 2.0 bar之间，以增加接触面积，尽可能缩短制动距离。

当然，对于在雪地或冰面上工作的汽车，应该直接更换纹路密集的雪地胎或钉子胎。此时轮胎凹陷，影响操控性。

从海拔来说，如果你要开车去西藏，那么在高原，你要降低胎压，一般是0.2bar，因为高原气压低，轮胎不漏点气就容易爆胎。

在崎岖不平的道路上行驶时，轮胎压力应在徽标的基础上降低0.2 bar。因为路面不平，车晃的比较厉害，地上的石头也比较锋利。所以要加大接触面，提高舒适性，有效保护轮胎。

因此，针对不同的工况，应及时调整胎压。要增加轮胎气压，可以使用便携式电动气泵，并通过直接排气来降低轮胎气压。

更换新轮胎时，注意其软硬特性。如果更换米其林，普利司通，马牌等软胎，如果比出厂轮胎软，胎压要适当高于标识；如果更换韩泰、固铂、玛吉斯等硬胎，胎压要低于标识。

一般来说，调整范围不应超过0.2巴。

总之，如果更换了出厂轮胎，在重新设置胎压时，一定要对比新轮胎和出厂轮胎的软硬差异。

建议没有自带胎压监测的车，安装一个胎压监测工具，这样在开车的时候才能有所察觉。

或者买个便携的胎压计测一下，但是要注意原厂标定的胎压是指冷胎压，所以whe

某购物平台有专门的胎压检测放气气枪，可以根据实时读数轻松放气，降低胎压。车主可以搜索一下。