宝马3gt2022最新款 宝马3gt的操控有多好

当我决定花40多万买一辆2020款宝马GT 330i M运动黑曜石夜间版的时候，我遇到的第一个阻力来自家里。他们认为我在烧钱，但我很清楚自己想要什么。宝马最纯粹的驾驶乐趣，尤其是现在的宝马3系（查成交价|参配|优惠政策）让我失望之后，我想在3GT即将退市之前抓住宝马3系最后的性能尾巴，不然我知道我会后悔的。

选对了什么都是对的！以对宝马操控性的执念，感觉离完美只有一步之遥！宝马3GT330i匹配2.0T发动机，最大马力252匹，峰值扭矩350牛米，百公里加速6.4秒。以上是厂家给出的参数，但是我觉得数据真的不能反映这款车的性能。换挡杆旁边是驾驶模式调节按钮。选择SPORT，然后关闭电子稳定系统。开始烧胎只是热身，给油门一个爆发扭矩就可以突破轮胎的极限。

此时，如果想直线加速，请握紧方向盘。滑了一小段，就能像兔子一样弹射出去。强烈的推背感就像波浪一样，尤其是从一档换到二档的时候，能深深感受到被“追尾”的感觉。变速箱换挡迅速，齿轮连接紧密，最大限度的防止了动力的流失。推背感可以持续到时速90公里才变得平静。猛烈的加速让人无法在意车速表的上升。事实上，当我觉得有点快时，

不喜欢线性加速度？你只需要在后轮打滑的瞬间给方向盘半转，车尾就能像鱼一样轻快地摆动，快速反转方向就能画出完美的漂移轨迹。在这个价位的后轮驱动中，宝马3GT是最容易漂移的车型之一。所谓的3速80里手刹，只有不知道的人才会这么粗暴的对待，对，粗暴！

宝马3GT的操控性细腻，在爆棚的性能下显得稚嫩。发动机轰鸣，轮胎尖啸，但方向盘就像你的至亲，总能符合你的驾驶思路，但又有自己的坚持。所以你需要熟悉方向盘每一厘米的变化。你会发现，哪怕再转一厘米，车轮划出的痕迹也会明显不同。什么是准确性？是它的转向调校让你准确的完成你想要的轨迹，但不需要你有高超的专业驾驶技术。

不过离完美还差一步，就是底盘调校太硬，装了菱形加强杆，后座体验很硬。路面的一点小波动，哪怕是碾过一块鹅卵石，也能清晰地传递到座椅上。即使是舒适模式也不能完全滤除路面的震动。从极限驾驶的角度来看，这是好事，但谁都不想一直感受机器的僵化，人也需要休息和放松。

但是宝马3GT总有一种催你踩油门的感觉，不好，所以有时候真的不想开出去。可以说喜欢就很喜欢，讨厌就很讨厌。这是一种很矛盾的心情。就像上面说的，离完美只有一步之遥，就是能满足你开车的欲望，但不能陪你看人生的悲欢离合。有时候感觉是它需要你开，而不是你需要。