比亚迪元pro怎么样质量如何 比亚迪元pro预计售价

从元新能源（查成交价|参配|优惠政策）到元普罗，似乎就是一个简单的后缀变化。其实这次比亚迪针对这款车系统优化升级了很多地方，比如设计、配置、安全、动力，都是紧跟潮流的。新车进行了简化简化，三款车型综合补贴后售价798-99800元。这一轮全方位加码，诚意满满。那么它能吸引足够多的城市年轻人吗？特别的亮点是否符合屏幕前所有俊男靓女的口味？你可以从盘子上看出来。

刀片电池上体，行驶质量过关

在充分谈论动力性能之前，有必要提一下元普罗的相关机械规格。新车均搭载永磁同步电机，最大功率100kW，峰值扭矩210nm，而电池类型全部调整为比亚迪的磷酸亚铁锂叶片电池，容量为38.9kWh和50.1kWh的电池对应两种不同续航版本(NEDC 301和401km)。相比目前主流市场常见的三元锂电池，无论是模块安全性还是整体稳定性，正版Pro都相对更有保障。

值得注意的是，该车还有第三代电池智能温控管理系统，可以对电池进行加热和冷却。至于充电和再充电，新车最大支持60kW DC快充或500V高压充电桩，30分钟即可完成30-80%的充电。同时配备VTOL移动电站功能，3.3kwh的功率足以轻松应对大部分户外使用场景。

本来我以为这个价位和级别的车只会没有惊喜和欢乐，只是城市通勤的交通工具。袁Pro用的高档水润质感很打动人，尤其是一群女性用户。该车有ECO和SPORT两种驾驶模式，能量回馈强度大，标配两档可调，个性非常平易近人。一开始能给人的感觉是轻巧灵活、平顺易操控，提速和刹车的比例感设置的恰到好处，可谓动静皆宜。

元Pro（查成交价|参配|优惠政策）采用常见的前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架。根据定向风格，还是可以看出比亚迪的调校功力是成熟的。该车在应对颠簸路面时具有韧性和灵活性，不仅使车身姿态稳定，还能让驾驶者感觉伸缩回弹动作及时。另外在噪音控制上也有一定的精良感。比如全开关要求大功率输出，车厢内没有太多扰人的电流声，只配朝阳轮胎，没有明显的外界环境声传入车厢，说明用料有诚意。

相信只要你开过，坐过价位差不多的黑猫或者小蚂蚁（查成交价|参配|优惠政策），从Pro的直接性能对比就能发现是天壤之别。什么是「堂下厨房」？至少有信心高速超车，长时间走在最左侧车道的人，充足的动力储备，积极的响应反馈，就能保证是合格的。

试驾当天主要在惠州巽寮湾附近进行，有高速公路、省道、乡村公路。正常行驶时的表观功耗基本维持在13.6 kWh/100km左右。难能可贵的是，表观续航里程与实际相差不大，初步推测应该能达到八五折的水平。考虑到袁Pro的车重1605kg，SUV高大，这份成绩单可圈可点。

外面是一大乐事，里面却是科技衬托。

袁Pro换上了比亚迪家族最新的龙脸3.0设计语言，时尚极简的全封闭式LED大灯让前脸极具辨识度。同时，带有“小书包”的背面也充满了新的创意和游戏。除了转向灯动态显示流水，左下方的Logo预告片也继承了自发光的优良传统，使其在夜晚呈现出一流的视觉效果。

机身颜色方面，除了首次增加的山灰，还有水晶白、法兰红、天蓝三种。官方透露，未来还会推出更多华丽、个性化的选项。就生化需氧量而言

内饰有流水棕和星屏灰两种风格。中控区域大面积采用高光、哑光银色材质装饰，通过左右分别旋转外装饰框来控制两侧空调出风口的开闭方式，具有独特的仪式感。此外，有效帮助袁Pro告别廉价感的地方，自然离不开8英寸全液晶仪表和10.1英寸可旋转中控大屏的功劳。

这几年比亚迪的车系和智联功能在圈内都是有口皆碑的，甚至排在自主阵营第一梯队也不为过，所以袁Pro的实力也是毋庸置疑的。车床的硬件经得起推敲，包括高通骁龙8核CPU，3G RAM，32G ROM和1920*1080的分辨率。软件部分搭载DiLink3.0智能网联系统，深度定制的Android操作系统内置海量丰富应用和AI智能语音交互系统，有效满足齐新生代消费群体的各类诉求。

太空中有魔术师，还有大量的蛙跳设备。

重点看袁Pro后排的乘坐空间。坐垫又宽又厚，对腿部的支撑也很到位。同时，值得称赞的是，中央平台只有很小的隆起。但后排配备了单USB充电接口和两层储物槽，只是没有布置空调出风口、中央头枕和扶手，影响了舒适性。

车内常用的储物空间设计中规中矩，显然还有很多方面需要改进。首先，驾驶座侧只有一个小槽，这个大面积远比被调整成框架要好。其次，元Pro采用电子换挡机构。理论上来说，还不如像家庭模型一样在这里动动脑筋，女性放个小包在手边或者藏起来也是极好的。

由于后轮拱侵占了车内位置，即使盖板下方有储物槽，元Pro后备箱常规容积也不是特别突出。好在它在后排配备了4: 6的斜躺座椅(先拉座垫前面的把手把座垫翻过来，再拉靠背就能倒下来)。值得一提的是，侧开门尾门按钮隐藏在右侧尾灯组的镀铬饰条中。

相对于依然在配置层面谈成本控制的对手，袁Pro的出手还是相当大方的。该车拥有全息透明影像系统、NFC车钥匙、全景天窗、前2后4驻车雷达、OTA远程升级、千里眼模式(车外摄像头远程显示)、8G存储卡智能行车记录仪、远程高温杀菌功能、EPB电子驻车制动系统等不幸的是，真皮方向盘、自动保持和L2驾驶辅助等功能都没有。

摘要

曾几何时，7万元左右的价格区间几乎被纯电动微型车占据。一个不容忽视的现实是，用户往往被迫做出太多的妥协，最常见的就是配置、空间和性能。但随着元Pro以降维形式的到来，有望改写目前的局面。毕竟超值体验肯定比欧拉黑猫（查成交价|参配|优惠政策）和奇瑞新能源蚂蚁好，这无疑给消费者提供了一个相对高级优质的选择。