法拉利车价格多少钱一辆 法拉利296GTS的售价
今年,新车在车展亮相。当我第一次看到这辆车的时候,很难用一些语言来描述它。如果要用一个词来形容,就是帅。它在很多方面都很帅,不仅仅是设计,还有品牌带来的一种自豪感。在车展上,就是C位的存在,让人敢看远不敢近。毕竟它的售价高达348.8万元,气势十足。
外观方面,跑车的设计永远离不开“空气动力学”两个字。跑车要实现空气动力学,需要更流畅的线条和夸张的造型,这样才能为跑车提供更大的向下气压,让跑车在高速运行时更加平稳。总的来说,新车的设计来源于458车型,扁平的前脸、贯穿式进气格栅、突出的前唇、锐利的大灯组、圆润的引擎盖设计,都是新车的经典设计。
从侧面看,新车依然延续了其流畅饱满的设计。轮毂呈辐条状,底盘很低,后翼子板上也设有进气口,顶部设计有机械折叠式硬顶。低速行驶时,打开和关闭敞篷车只需14秒。尾部的设计比较收敛,整体层次感很强。中间的发动机上有透明玻璃,可以看到V6发动机的外观。
内饰部分,新车创新不多,很多设计元素来自法拉利SF90(查成交价|参配|优惠政策) Stradale。不同于极致的机械风格,新车提供了全液晶仪表盘,以碳纤维和真皮为主,质感不错,重量也很轻。该材料也有利于提高新车的性能。换挡机构不再是传统的机械风格,而是现代风格,观感更好。一侧还有一个隔层,用来放车钥匙等物品。此外,新车中央通道再次升级,更加实用。
动力部分,新车搭载一台3.0T V6发动机,后面还有一台电机,形成一套插电式混动系统,功率610kW,扭矩740 Nm,匹配8速双离合变速箱。新车支持纯电驱动,但续航只有25公里,聊胜于无。
总的来说,新车亮相后争议较大。不再是纯粹的跑车,设计依然霸道而美观。但内部造型倾向于公路车,新车采用电机驱动,总感觉性能不够纯粹。要么是纯电动车型,要么是燃油车型。有人喜欢这种混动模式,也有人讨厌。
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