宝马3系 2017款 318Li 时尚型配置高吗 宝马3系购车手册

　　随着人们生活水平的不断提高，对于汽车的要求也随之提升，不仅仅是在空间、性能这些方面，对于配置的表现也提出了更高的要求，毕竟这是影响今后用车体验的重要指标。很多车企也意识到了这一点，持续完善配置丰富度来保持产品竞争力。如果你正打算购买一款中型车，那不妨来看看今天介绍的这辆宝马3系（询底价|查参配）。

　　宝马3系内饰设计显得比较精巧，细节做得很到位，有助于整体质感的提升。

　　宝马3系方向盘使用了三辐式的设计，同时采用了皮质材质，造型是该品牌车型常用的样式。

　　宝马3系中控屏使用了悬浮式的设计，看起来颇具整洁的感觉，有一定的科技感。另外，中控屏标配了蓝牙/车载电话、道路救援呼叫。

　　这款车配备了蓝牙/车载电话、上坡辅助、前排头部气囊等多项配置，配置满足日常使用还是足够的。

　　该车采用了仿皮座椅，相较于织物座椅而言，拥有着良好的质感，打理保养的时候也比较方便。

　　看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，配置方面，宝马3系标配了刹车辅助、蓝牙/车载电话、前排侧气囊、无钥匙启动系统、前排头部气囊、牵引力控制、发动机启停技术、上坡辅助等配置，配置满足日常使用还是足够的。宝马3系的车尾看起来颇具大气的感觉，设计没有特别个性张扬，这在一部分消费者眼中也是一大优点。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

宝马3系 2017款 318Li 时尚型配置高吗，让我们来看看广大车主对2017款 318Li 时尚型针对内部配置的看法吧：网友@炜城塑料  TMC说道：“通常状态下开车，1小时内感觉良好，1.5小时开始腰酸，到两小时，可以停车休息了”

网友@小白马我们走说道：“虽然车身尺寸并不小，但是我觉得车里的横向宽度不如一些中级车来的宽，这点是真的，拉长后的3系，只是在腿部空间比B行车要宽敞点，我觉得买车，看太多网上的视频还不如去实车坐一下，开一下，我的理解是C级A4，3系相当于大型的紧凑车拉长轴距；虽然我是蛮喜欢3系的，但这点，我觉得还是要说一下，后排的座垫长度可以，宽度和柔软和包裹，我认为比A4和C级要好得多，首先A4的座垫偏紧凑，说不是小，好比两个大小差不多的面包，一个显得蓬松和紧致，C级的座垫则是明显的短了，对大腿支撑不好，A4座垫薄，心里总觉得还不如一些十来万的家轿舒服，3系在座垫拐角处的圆弧饱满感非常好，对大腿支撑什么的非常好，上一部车是锐志，在后排空间乘坐空间方面自认为是不及凯美瑞，所以这次换车对这个非常在意”

网友@小白马我们走说道：“买3系的时候，对配置还是蛮纠结的，首先3缸的不选，上一部车就是锐志，V6杠杠滴，可惜现在都是4缸小排量了，不然真希望买回6缸，现在能买到的6缸车都贼贵，没有这个能力，不希望后退太多，4缸的3系是必须的，而且听说，3缸会抖些，更加坚定了；排除了3缸，还有一个难点就是，短轴还是长轴版，说实话短轴侧面看起来更加的协调，而且操控应该是会更好的，但想到自己都是代步为主，也不懂什么劈弯那些技术活，看起来是协调，但显得更短了，考虑了一下，经常有家人坐后排，还是选择长轴版更为实际点的。最后选择了320LI的时尚版。主要当时是考虑三个配置：时尚型、xDrive、运动型，这三个车价格梯度不是很大，能接受。先说外观，只有运动型是装备18寸轮毂，这个确实对外观提升有很大的作用的，比较口水，买17寸轮，过了6年去年审也麻烦，不过想到上一台车锐志也就开了5年不到，说不定3系开四五年也能开了，哈哈希望如此啦。运动型有方向盘的换挡拨片，这个玩意怎么说，我保证有这个功能的人，一年到头也用不了几回，信我。还有倒车影像，这个我装了360的后视镜行车记录仪，带双双镜头的，所以时尚型无倒车影像也不是什么大问题的对我看来说；运动型座椅也是最有运动型才有，认真一想，我这个人只有外观看起来运动就好，别的真希望是坐得舒舒服服就好了，平时上工作比较忙，有事很累，一上车希望能放松一下自己，轻轻松松的回家，安安全全到家，舒服是我更需要的，其他东西感觉差别不大，深思熟虑下来，还是觉得买个时尚型就好了，毕竟挣钱太难啊”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）