2019款 1.5T 冠道功能强吗 冠道购车手册

　　不得不承认现在的车型配置真的越来越丰富了，而且三天两头就有自己没见过的配置出现，有时候真是让人眼花缭乱。不过这也不是坏事，因为对于消费者而言，自己买车就是为了出行的时候既安全又舒适，所以配置自然越丰富越好。作为一款中型SUV，冠道（询底价|查参配）的关注度也不低，今天我们就来说说它。

　　冠道内饰造型走了动感路线，非常符合年轻消费者的口味。

　　冠道方向盘采用了皮质材质，给人的观感还算不错。

　　冠道中控屏尺寸为8英寸，并配备了CarPlay、蓝牙/车载电话。

　　这款车标配了胎压报警、无钥匙启动系统、可变转向比等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。

　　冠道配备可开启式全景天窗，采光非常棒，带给驾乘者一个舒适的用车环境。

　　该车配备了真皮座椅，相较于织物座椅而言，拥有着良好的质感，打理保养的时候也比较方便。

　　又到了最后的总结环节，接下来看下配置，冠道配备了蓝牙/车载电话、定速巡航、主动降噪等配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。冠道的内饰风格走了年轻路线，和该车定位相符合。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

2019款 1.5T 冠道功能强吗，让我们来看看广大车主对2019款 240TURBO 两驱舒享版针对内部配置的看法吧：网友@pingjianghaiyang说道：“买了顶配和双拼，性价比还是很高的，不过一般人都说没货，两驱是入门级，四驱是最好的。这个价格， BBA还能买到，但是中低配置。而且后期的保养费用也比较高。”

网友@wx50452615说道：“我是买的240顶配，冲着ACC去的。实际使用还好，但是低俗跟随的时候，系统的刹车介入时间有点迟，让我那个提心吊胆啊，时刻准备这赶紧刹车，这样把人搞的很紧张。ACC和低俗巡航，很多人讲的一文不值。我的观点，高速用ACC基本可以的，油门就可以不踩了，你把安全距离设置到最大，问题基本不大。问题在于其他车辆加塞进来的时候，我感觉一定要小心，需要人工刹车。本田的自动巡航逻辑，好像是以速度差为基础，就是说前后车速度差比较大的时候，刹车才介入，而不是距离比较近的时候就介入，这个就比较吓人了。低速巡航也是可以的，在隧道里面，我就用过，挺好用的，安全距离设置到最小，自动跟车，就是刹车介入的有点迟，让人害怕。及时安全距离调到最大，因为不知道刹车什么时候介入，还是让人有点紧张。”

网友@aaaafan说道：“从目前来看，这辆车的舒适性确实比其他车要好很多，我喜欢这辆车的舒适性和舒适性，可以看到的地方都是柔软的材质，手感非常的好，座椅和方向盘都是皮质的，质感非常的好，我觉得这辆车给我的感觉是不一样的。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）