奔奔E-Star 2021款 国民版 心悦版 快充版 磷酸铁锂(31.18kWh)马力够吗 奔奔E-Star购车手册
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当交通拥堵成为一种常态,国人“以大为美”的心态似乎也发生了转变,越来越多的消费者在尺寸小巧的微型车上看到了城市通勤的便利性。但是该有的东西一样不少,我们在买车的时候可别挑花了眼,对比数据参数依旧充满必要性。如果你正打算购买一款微型车,那不妨来看看今天介绍的这辆奔奔E-Star(询底价|查参配)。
奔奔E-Star前脸呈现出淡雅的设计风格,整体在视觉上整洁利落,让人赏心悦目。
该车车身尺寸3730/1650/1560mm,轴距2410mm。车侧呈现出典雅的设计风格,观感还不错,有一种简约之美。
这款车前后轮胎规格均为175/60 R15,采用了简约的轮圈设计。
奔奔E-Star内饰看起来非常典雅,虽不华丽,但十分耐看。
奔奔E-Star后排空间表现中规中矩,拿来应急乘坐还是可以的。
奔奔E-Star搭载了一套纯电动动力系统,配备了前置永磁同步电动机,电动机总功率75马力,电动机总扭矩170牛·米,工信部纯电续航里程301km。
最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点,奔奔E-Star的车尾看起来颇具简约的感觉,整体造型还是很耐看的。奔奔E-Star的内饰设计非常简约,虽说亮点不多,但却十分符合其整体格调。如果你也对它感兴趣的话,那么小编建议你到线下4S店试驾一番。
奔奔E-Star 2021款 国民版 心悦版 快充版 磷酸铁锂(31.18kWh)马力够吗,让我们来看看广大车主对2021款 国民版 心悦版 快充版 磷酸铁锂(31.18kWh)针对参配数据的看法吧:网友@显微加密线说道:“我开车相对来说比较暴力,起步比较快,还有就是超车也基本油门踩的比较厉害,所以耗电量也是比较大,百公里耗电13.5左右,带上家人一起开车温柔点,百公里耗电是12.3左右,好好开的话,充满电能跑三百一十公里左右,续航还算可以”
网友@彼得.潘说道:“电耗嘛,我已经开了一段时间了,奔奔E-star这款车续航算是很标准的了,一次充满电跑300多公里数,刚刚开始只跑280公里,慢慢地电池充实了,公里数也就慢慢增加了。”
网友@NQ828说道:“这个买车的时候说能跑300公里,我专门试了一下开着空调也就跑270公里到280公里左右”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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