为什么说宝马x1是女人开的车 宝马x1车主几年真实感受

由于房价溢出，百万房价改变了很多人的消费观念。随便一出门就是百万富翁，所以很多年轻人的眼光逐渐变得挑剔。买车的时候总想给自己配备一辆更好的车，这可以理解。毕竟一辆像样的车也能给我们带来无形的便利和日常生活中的某种优越感。有压力就有动力，生活中能有鞭策也不错。在传统观念中，宝马是豪华车的代表，现在人们更青睐SUV车型，其X系列很受欢迎。那么，宝马X1（查成交价|参配|优惠政策）适合谁开呢？它是如何驾驶的？车主说了一句话到位！

我们现在买手机，可以发现手机越新，在家庭中的排名越大，这个规律用在汽车上也不例外。X1是“老大哥”村之一。外观设计方面，其实我并不是特别讲究。只要不是很特别的车型，在我眼里就是同一个车身，不同的前脸和logo。相信这也是大多数消费者的感受。X1是宝马前脸和SUV车身的典型组合。它不辉煌，但也不丑陋。

作为宝马老牌SUV，它的价格也是最低的，27万的起步价对于一个豪华品牌来说真的不算多。但是不知道是不是因为成本的原因，在内饰的配置上很简单。它的做工和用料毋庸置疑，还是很豪华的。只是在造型上难免有点敷衍，少得可怜的悬浮式中控屏和传统的排挡手柄设计非常抢眼。但这个突破点还是很尴尬，一眼就能看出尴尬和寒酸。

车主说这款车最大的亮点就是空间。在这个级别和价位，没有第二辆车有这么大的空间。我本来就是个魁（查成交价|参配|优惠政策）梧的人，驾驶座调好后，后排还有近三拳的距离。跷二郎腿没有问题。相信只要不是两米的“巨人”，这样的空间表现绰绰有余。

同时最注重操控性。这里不是说X1不好。相对于其他品牌的车辆，X1已经算是比较优秀的存在了。只是如果要和它的3系，5系比，还是差了很多。所谓的操作感，在X1上并没有很好的体现，只说开起来并不难。方向盘比很多车或者路虎都要重很多。只能说在市区开车还可以。想显示优越感，就得上高速公路。

不可否认，即使宝马X1再好，品牌影响力也在，价格也很便宜。虽然和越来越高端的车型相比，没有很强的竞争点，但是一个logo对于其他品牌来说，是不可逾越的鸿沟。至于它在其他方面的不足，相信真正想入手的车主都不是很在意。总的来说，X1适合经济水平不高，对操控和质感要求不高的消费者。