奔驰e300和宝马530选哪个好 奔驰e级对比宝马5系买哪个

有一个有趣的现象。爱奔驰E级（查成交价|参配|优惠政策）的人往往不太喜欢宝马5系（查成交价|参配|优惠政策）车型，但爱宝马5系的人往往对奔驰E嗤之以鼻，但也有两种车都爱的人。我记得一位奔驰4S店的销售人员告诉我：“看到我们的奔驰E之后，最终选择宝马5系的人往往是因为预算不够。对，就是几万。”

手握50万左右的小老板们，这两款车如何选择？我会对比气场外观，驾驶舱豪华程度，后排舒适度，车辆配置对比。

是50万的档次，开出去一定要向别人证明自己的实力，所以气场的出现很重要。两车长度数据相差只有3 cm左右，长度延伸的视觉感大致相同，不错。好车就是大一点！宝马5系的外观看起来很运动。即使是豪华套装，看起来也是跳水的姿势，很有攻击性。奔驰E级完全没有这种姿态。是慵懒优雅的造型。你也可以说是中性，不够男性化。

宝马5系的驾驶舱好像不是很运动。毕竟作为中大型车，应该有陈老师的商务属性，运动是3系的事。整个驾驶舱的豪华程度赶不上奔驰E级，但比奥迪A6好多了。我觉得宝马5系内饰最大的败笔就是立着的大屏。这明显是没有设计的设计，就是需要一个大屏幕，然后插在上面。机械痕迹太明显，就算是奥迪也不会这么做。另外，空调出风口太大。现在10万辆非豪华品牌的车都知道把空调出风口做的隐蔽小一点，融入整个驾驶舱的线条趋势，或者只是做几何，做圆、弧等产品。乍一看，宝马5系的整个中控是这个地方最吸引眼球的地方。

如果空调的出风口能像刚刚发布的宝马新7系一样隐藏起来，融入到周围的水晶饰条组件中，那就太好了。期待下次重新设计5系时，能贯彻宝马驾驶舱设计的最新理念。

据说奔驰E级是买车送内饰。当你坐进去，你会发现这句话真的很有道理。它的内饰在同价位里真的是顶尖的。就算它用E300L以下车型的假真皮座椅，还是那么上档次。整个线条的走向是新古典主义风格，加上嵌在其中的四个圆形空调出风口，以及各种木质和金属材质的搭配，让人感觉这款车的内饰复古而奇妙，富丽堂皇，如同宫殿一般。

奔驰E300L豪华型

两车后排空间差不多。不管奔驰E级是高配还是低配，全系前排座椅靠背都有一块木质镶嵌金属饰板。它的坐垫底部略凹的接触面会让人觉得下面更薄。另外，整个座椅的舒适度还是挺不错的。奔驰E级好像是为四个人准备的。后排两侧的座椅很宽，刻意牺牲了中间座椅的宽度。E300L豪华版及以上车型均配有后排座椅电动调节功能，其俯仰角度调节范围广，让尊贵的客人以慵懒的姿态躺下，享受旅途。

宝马525Li豪华套装

宝马530Li尊享版车型中，前排座椅靠背的装饰比较简洁。它的整个座椅就像一个大排沙发，每个座椅的宽度相差不大，功能性更强。

宝马530Li尊享型

当然还有调节后排靠背的功能，530Li尊享版及以上车型也有配备。坐在宝马5系车里，你会觉得它的减振性能比奔驰E级好，但是噪音，尤其是轮胎噪音，比奔驰E级大。

宝马525Li豪华套装，奔驰E260L

作为入门级车型，宝马525Li豪华套装比奔驰E260L更值得购买。既然预算有限，买不起530Li和E300L，为什么不选择更便宜的宝马525Li呢？虽然0-100km/h加速比奔驰E260L慢了近1秒，配置也略低，但宝马525Li归根到底还是便宜，和奔驰E260L的终端落地价相比差距3万多。中高级车型中，也就是宝马530Li尊享型和奔驰E300L豪华型，我推荐后者，只是为了柏林之声，即使它的配置没有宝马530Li尊享型丰富，但这款车毕竟是奔驰E最值得买的车型。

至于两车的顶配。无论是530Li行政版车型还是奔驰E300L尊贵型，我都不推荐，因为我觉得在动力与他们车型相同的情况下，没有必要为了追求智能驾驶辅助的极致而多花近几万。毕竟早期的50万和60万还是有很大差距的。我相信预算只有50万的人不会愿意多花几万。如果你要60万的车，我建议你再勒紧裤腰带，试试宝马7系（查成交价|参配|优惠政策）或者奔驰S！毕竟采用空气悬架的大型豪华车底盘质感、舒适性、豪华性都明显高于奔驰E级和宝马5系。