荣放和crv哪个好个油耗高 丰田荣放rav4和本田crv家用怎么选

我先问你一个问题。如果你有20万的预算，想买一辆SUV，你会选择什么车？德系，美系，韩系，还是国产？虽然还不错，但是花20万买车的消费者，大部分都是10万左右刚升级的车，所以他们对车的要求很明确，省心，保值，空间大，质量好，省油，但是这些总的感觉差不多就是有意思。

相信大部分消费者都避不开日系合资产品，因为在20万左右的SUV里，销量靠前的都是日系选手。比如东风本田CR-V（查成交价|参配|优惠政策）和一汽丰田RAV4荣放（查成交价|参配|优惠政策）是紧凑型SUV的常年销量冠军。既然都是日系紧凑型SUV，那么RAV4荣放和CR-V有什么区别，孰优孰劣？两者如何选择？本期节目就来说说这个困扰大家多年的问题。

外观尺寸

丰田RAV4荣放和本田C（查成交价|参配|优惠政策）R-V都是90年代出生，其中丰田RAV4荣放出生于1994年，本田CR-V出生于1995年，历史超过25年。所以要说谁是城市SUV的鼻祖，他们两个绝对是长辈中的长辈。

而且丰田RAV4荣放和本田CR-V也是较早进入国内市场的城市SUV，都是2004年在国内上市的。

经过15年的发展，2019年，一汽丰田RAV4荣放进化到第五代。与前两代相比，这一代丰田RAV4荣放回归了之前的硬派设计风格。

外观变得更加硬朗，线条更加方正，也能从中看出其大佬普拉多（查成交价|参配|优惠政策）和兰德酷路泽（查成交价|参配|优惠政策）的影子。

2022款一汽丰田RAV4荣放在之前的基础上进行了升级，新增了越野外观套件。比如重新设计的前后护板，深灰色的轮圈，更宽的轮眉，为一汽丰田RAV4荣放增添了不少英雄元素。

并且双色搭配选项的加入进一步提升了一汽丰田RAV4的个性化特征荣放。

本田CR-V自2007年以来一直保持着圆滑的设计风格。最近东风本田全新一代CR-V刚刚换代。新车整体干净利落，满足了大部分人对稳定和大气的需求。

而且新模式和老模式相比，整体协调性强了很多。车头采用本田全新家族式前脸，六边形进气格栅，扁平大灯，十分犀利。车顶线条平直流畅，没有老款车型那种“头重脚轻”的感觉，整体非常和谐。车尾的造型也更加时尚，尾灯比老款更大，样式也更精致。

在内部空间上，CR-V和RAV4荣放的表现几乎相当，两者都在同级别中上水平。而且RAV4荣放的后备箱没有巨大的后轮拱，所以比较规整。

一汽丰田RAV4荣放和东风本田全新CR-V的设计风格完全不同。一汽丰田RAV4荣放比较粗犷，有硬派的越野设计感。乍一看，CR-V是一款标准的城市SUV。同时两车空间都很不错，家用绝对是一把好手。

内部材料

相对于粗犷的外观，一汽丰田RAV4荣放的内饰设计很温馨，整体比较实用。而且用料和配置都很充足，中控区域被大面积的真皮面料缝线覆盖。采用10.1英寸(8英寸入门)多媒体导航系统，内置QQ音乐和喜马拉雅FM功能。

同时，新车型带来了全新的越野风格座椅，墨绿色和黑色双色辅以墨绿色缝线，让整个内饰的风格不那么单调，增加了整车的质感。

而且除了最低配车型，其他车型都提供了主驾电动调节、腰部支撑等功能，舒适性进一步增加。

全新东风本田CR-V的内饰采用了最新的家族设计语言。全系标配10.1寸大屏，10.2寸全液晶仪表，一体化贯穿式出风口，整车内饰更加精致。

同时，全新CR-V的屏幕搭载了本田CONNECT3.0智能引导互联系统，包括AR实景导航和百度Carlife。此外，新款CR-V还有BOSE品牌12扬声器、HUD抬头显示、流式后视镜、前排座椅加热/通风、方向盘加热和手机无线充电等。不过这些基本都是顶配和副顶配的专属配置，价格接近25万，性价比不高。

主被动安全方面，一汽丰田RAV4荣放标配7 SRS安全气囊和L2驾驶辅助系统，所以即使是17.58万的两驱城市版，主被动安全配置也不含糊。

其中丰田Safety Sense智能安全，包括DRCC动态雷达巡航控制系统和LTA车道追踪辅助系统。通过毫米波雷达和单目摄像头检测车辆前方的距离，因此无论是城市快速路还是高速公路，都可以大大减轻驾驶员的疲劳和负担。

此外，PCS预碰撞系统会通过毫米波雷达和单目摄像头自动判断周围环境。如果有碰撞的可能，系统还会通过预警、制动控制、增强制动力来降低事故率。再加上AHB自动调节远光灯系统，可以在夜间行车时自动切换远近光，全天候行车更安全。

然而，CR-V从倒数第二的两驱时尚版开始才配备了L2驾驶辅助，而该版本的价格已经超过了20万元。

另外RAV4荣放是基于丰田TNGA-K的平台打造，与丰田亚洲龙（查成交价|参配|优惠政策）、雷克萨斯ES（查成交价|参配|优惠政策）等中大型车一起。但另一方面，本田CR-V，因为本田的造车理念是平台迭代，同时共享零部件，CR-V和郝颖一样，属于思域（查成交价|参配|优惠政策）平台，思域只是一款紧凑型车。所以，你一眼就能知道哪个更好哪个更差。

综上所述，RAV4荣放虽然在外观上与CR-V完全不同，但是在内饰上却是大同小异，尤其是中控区域的旋钮和按键的布局，操作起来非常方便实用。材料方面，两款车都差不多。不过在安全配置上，RAV4荣放比CR-V强，而且在整体价格上，新CR-V明显比RAV4荣放贵很多，所以RAV4荣放的性价比更高。

动力底盘和四驱系统

目前全新CR-V仅推出燃油版，动力总成与老款相同。是CVT无级变速箱，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力193匹，最大扭矩243牛米，动力还是比较充沛的。

燃油版荣放总变成CVT无级变速箱配2.0L自然吸气发动机，最大马力171匹，最大扭矩209牛米。虽然动力不如CR-V的1.5T，但是排量更大的荣放更省油，因为2.0L和2.5L发动机的热效率都超过了40%。

与传统CVT变速箱相比，RAV4荣放的直接换挡-CVT变速箱在传统的带传动系统结构中增加了一个起步档，起步响应更快，燃油经济性提高。

荣放双擎版和双擎E是2.5L自然吸气发动机E-CVT无级变速器电机的组合。其中两驱版为前桥单电机，四驱版为前后双电机。

底盘方面，由于新款CR-V和思域同平台，采用了老款的常规前麦弗逊式和后多连杆独立悬架。

RAV4荣放的底盘和自己的中大型车亚洲龙、雷克萨斯ES一样，都是前麦弗逊后双叉臂独立悬挂。尤其是更热血的后轮轴悬架结构，能带来更好的行驶稳定性和支撑性。

四驱系统上荣放燃油版的四驱系统配备了动态扭矩控制系统(DTC)和动态扭矩矢量控制系统(DTV)，大大提高了操控性、稳定性和越野性能。

此外，荣放双擎车型配备E-Four电子四驱系统，前后桥均有独立电机，后轮最高可获得80%的动力。并且荣放的E-Four电子四驱系统也有TRAIL模式，可以得到

四驱版CR-V是电子适时四驱系统。离合器由电子系统控制，然后提供动力。后轮最多可以获得50%的动力，从而实现电子四驱系统，所以综合性能还不错。不过CR-V的四驱系统更适合城市通勤，没有荣放的四驱那么硬派。

混合系统

丰田荣放双擎版和双擎E搭载丰田THS II混动系统，主要由发动机、发电机、电动机、行星齿轮组、电池和控制单元组成。其中，集成在变速箱中的行星齿轮组是整个丰田混动系统的核心，可以准确判断发动机何时产生多余能量，何时需要辅助。

当发动机怠速或产生多余能量时，动能不会像传统燃油车那样被浪费掉，而是通过一组行星齿轮组传递给发电机，从而将这种多余的动能转化为电能，储存在一个小型电池中。

当需要或发动机动力不够时，这部分电能被释放出来，以单独驱动车辆或与发动机共同驱动车轮。所以这种混动系统是以发动机为基础，辅以三电系统，即大发动机小电机镍氢电池，从而达到节油的目的。

本田CR-V锐界（查成交价|参配|优惠政策）混动和锐界混动E搭载了本田第四代iMMD混动系统，主要由发动机、双电机、电耦合CVT、动力控制单元PCU和IPU智能供电装置组成。这套混动系统的工作思路与丰田THS完全相反，是以三电系统为基础，发动机为补充，也就是小发动机大电机的锂电池。高速行驶时，发动机可以与电机解耦，让发动机直接驱动车辆。

从发动机的布局也可以看出，CR-V混动发动机的功率要比燃油版小很多。所以iMMD混合动力系统在面对高速工况时的动态响应不如荣放及时。而且由于本田采用了大电机小电池的布局，发动机基本会根据充电状态间歇性运转，所以一定程度上牺牲了乘坐舒适性和NVH性能。

总的来说，无论是丰田的THS还是本田的iMMD混动系统，虽然工作模式不同，但节油效果在业内都是非常好的。尤其是丰田的混动口碑更响，历史更久，口碑更好。同时，丰田THS混合动力车成本更低，效率更高，电池寿命更长。而且行星齿轮的结构会让动力输出更顺畅，让发动机介入更自然。

写在最后

一汽丰田RAV4荣放和本田CR-V在同级别中有不错的产品力，在历史、口碑、销量、认知度、品牌力上都有一定的优势。

区别在于，两者如何选择，完全取决于你喜欢什么样的设计风格。因为丰田有兰德酷路泽和普拉多，所以这一代RAV4荣放也完美继承了两位大佬的优点。其硬朗的外观，再加上更强的四驱系统，是同级车中为数不多的“硬核”城市SUV。并且在技术配置和整车平台上也有较大优势，所以整体产品实力成熟稳定。

更换后的东风本田CR-V在外观和内饰方面依然保持了原城市SUV的圆滑流畅的设计风格，因此比一汽丰田RAV4荣放更适合在城市道路上行驶。但无论如何，一汽丰田RAV4荣放和东风本田CR-V在这个价位家用SUV里都是很有竞争力的车型，无论你选择谁，都是不错的选择。

那么一汽丰田RAV4荣放和东风本田CR-V，你会选择什么？