新款标致408怎么样 值得买吗 标致408 1.6t这款车能不能买

在整车设计上，法系车确实有独到的见解。像这款全新的标致408（查成交价|参配|优惠政策），以全新的面貌示人，也是国内第一款挂“狮头盾”品牌logo的车型，重要性不言而喻。

“狮魂美学”

全新标致408升级了“狮魂美学”的家族式设计语言，整体造型更加张扬。带有“狮头盾”品牌logo的全新前脸样式，带来满满的新鲜感。同时，新车将提供10种车身颜色，包括白、蓝、黑、灰四种珠光车漆和六种官方改色车膜，外观配色更加大胆，更符合年轻消费者的喜好。

狮眼大灯和獠牙形状的日间行车灯透露着“凶猛”，造型十分犀利。灯组内部采用LED光源，带来了很高的品牌认知度。

17寸轮圈采用双五辐设计，新品牌LOGO放在中间位置，细节处理到位。轮胎方面，匹配固特异Assurance系列轮胎，规格为215/50 R17。

长、宽、高：4750/1820/1488毫米

轴距：2730毫米

车尾轮廓动感时尚，在继承经典设计元素的基础上进一步增强了层次感和立体感。狮爪尾灯的线条非常犀利，灯组内部经过熏黑处理，视觉上更有力量。

焕然一新

相比老款车型，内饰驾驶舱焕然一新，“i-Cockpit Cockpit Only Me Cockpit”的设计语言在标致车型上得到了广泛应用。整体设计并不陌生，既能满足科技感又能满足时尚感的人。

双辐方向盘采用真皮包裹，尺寸足够小。上下辐条都是平底的，握感很讨喜，甚至有一丝“卡丁车”的味道。

12寸液晶组合仪表盘看起来很运动，显示UI简洁清新，所有车辆信息一目了然。10寸中控面板配备Blue-i3.0智能网联系统，显示界面逻辑清晰易懂，几乎没有入门难度。功能方面，高科技导航、在线音乐、语音识别、天气查询等。都是满足日常使用的装备。

顶配车型上，座椅采用真皮包裹，主副座椅支持8向电动调节和座椅加热功能。相比同级别车型，在座椅配置性能上有一定优势。

后排座椅的乘坐舒适性没有明显的短板，座椅内部的填充足够扎实，三个独立头枕也没有缺席。乘坐空间方面，得益于2730mm的轴距表现，后排腿部空间更加宽敞。相比之下，后排的头部空间只是达到了“够用”的标准，优势不大。

开放又聪明。

动力方面，全新标致408搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率170马力，最大扭矩250牛米。传动系统方面，匹配爱信第三代6AT变速箱(带运动模式)。

在驾驶层面上，标致408表现出了主流合资车应有的水准。扭矩输出低、油门响应慢、指向性差，让人很难找出毛病，开起来也很容易，但不会像“有些人”那么无聊。

动力参数不亮但“够看”。1750转起步，发动机可以输出最大扭矩，实际动力储备完全充足。在法定限速内，可以提供相对畅快的加速体验，即使高速超车，中后期也没有明显的疲劳感。

同时，智能爱信6AT变速箱绝对是一个好伙伴。日常驾驶可以保证足够的换挡平顺性，懂得主动升档降低油耗。需要加速超车时，变速箱能快速反应，选择合适的档位，降档后动力衔接足够顺畅。

底盘调校，全新标致408延续了法系车的高标准，悬挂调校以舒适性为主，可以说很容易解决路上的颠簸。令人惊讶的是，虽然采用了后扭力梁非独立悬架结构，但整个车身在通过连续颠簸路段时并没有明显的松动感，其性能

转向感偏紧，无论是在市区行走还是高速行驶，转向感都保持在相对适中的强度，不属于“轻”的范畴。转向方向性不准，但车头反应及时，快速并线时车身动作很听话。

写在最后：

一个新的品牌标志往往意味着一个新的开始。在我看来，全新标致408是一款诚意之作，外观、乘坐空间、动态调校都有出色表现，综合实力绝对不弱。更关键的是，它的起步价只有10.57万元。作为一款合资车，真的感觉是一款“没有武德”的车，性价比真的很高。全新标致408的官方指导价为10.57万-12.17万元。