英菲尼迪车型大全及价格 四五十万的车英菲尼迪
探路者已经发展到第五代了,我们来简单回顾一下车型历史。第一代探路者(1986-1995)源自日产硬派皮卡的底盘。这是一款非承载式车身的硬派越野车,由3.0V6和2.4L4两款汽油发动机提供动力。
第二代探路者(1996-2004)改为承载式车身,更加圆润,更接近城市SUV,但越野能力不容小觑。
第三代探路者(2005-2012)再次进阶,定位为七座全尺寸SUV,再次采用非承载式车身设计。动力方面,最大排量达到了5.7L L。
第四代探路者于2013年在北美上市,定位为中大型SUV,与英国QX60、楼兰(查成交价|参配|优惠政策)、天籁(查成交价|参配|优惠政策)、诗鬼以及菲尼迪同平台。整体造型也发生了翻天覆地的变化,褪去硬朗,以女人味为主调。除了3.5L V6发动机,还有一套由2.5L机械增压汽油发动机电机组成的混动系统。
第五代探路者于2021年11月洛杉矶车展发布。定位为7座中大型SUV,与全新英伦、菲尼迪QX60同平台打造(预售价区间为45-66万元)。据了解,新车将于2022年国产,预计2022年底上市。
探路者造型硬朗,前脸设计风格符合最新的途乐,巨大的“V-Motion”前进气格栅气场十足,四周厚实的镀铬饰条为新车增添了几分精致。
大灯组的造型也紧跟Toule,采用分体式设计。日间行车灯与发动机舱盖侧面线条融为一体,造型独特,尾灯是转向灯。下灯组为双层结构,狭长形,类似Jennisys车型,光源部分为全LED。
侧面造型修长,分段式腰线和悬浮式车顶设计让它看起来灵动,但也打破了中大型SUV在用户认知中固有的沉稳设计。宽大的C柱更抢眼,也是能提高车侧辨识度的一点。
黑色轮眉和侧裙的设计不用多说,让新车看起来更加“狂野”。车身尺寸方面,长宽高分别为5022/1979/1801mm,轴距为2901mm(美版),国产后部分参数可能会有变化。
遮住尾部,很难相信这是一辆日本车。整体造型非常美式,巨大的字母“探路者”几乎横在车尾。下面还可以看到牵引界面。原厂最大牵引重量6000斤,约2.7吨,可以牵引大部分拖车。
狭长的尾灯组在粗犷的车尾显得格格不入,但仔细想想,这样的设计却能带来不错的视觉冲击,与大灯组自始至终相呼应。
与日产在华销售的任何一款车型不同,探路者的内饰颇具美式风格,与外观的调性一致。希望国产后做相应调整,否则恐怕会出现水土不服的情况。
新车采用了12.3英寸全液晶仪表,可以显示更全面的信息,还配备了HUD抬头显示功能。
三辐方向盘造型规整,配置表现可以用豪华来形容。它覆盖着皮革,并提供电动4向调节,换挡拨片,加热和记忆功能。小键盘的功能分布很清楚,左边是多媒体控制键,右边是驾驶辅助相关功能控制键。
9寸中控屏现阶段只能算及格。内置日产Connect多媒体系统,支持AppleCarPlay和Android Auto手机互联、语音识别控制、WiFi热点等功能。
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座椅和中央扶手都很宽敞,这也是内饰漂亮的原因之一。座椅采用2/2/3的布局,无论是舒适度还是配置,你都可以放心。纵观同类车型,在这两方面都有不错的表现。
后排有两个独立座椅,不仅提高了乘客的舒适度,也方便了第三排乘客的进出。功能上支持座椅前后/靠背角度的调节和加热。
动力方面,探路者美规版采用3.5L V6自然吸气发动机,最大功率288马力,峰值扭矩351牛米,匹配9速手自一体变速箱。据了解,未来国产版车型将采用2.0T VC-TURBO四缸发动机,并匹配9速手自一体变速箱。驾驶形式方面,美版有两驱和四驱两种选择,买四驱车型比两驱车型多1900美元。国产车型可能会根据车辆配置提供相应的驾驶形式。
关于售价,考虑到探路者是7座中大型SUV的定位,结合品牌定位,其价格区间可能在28-35万元,与大众途昂(查成交价|参配|优惠政策)、福特探险者(查成交价|参配|优惠政策)接近,与7座SUV的常青藤车型汉兰达(查成交价|参配|优惠政策)也有重合。具体可能会在年底给出明确的答案,大家拭目以待吧。
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