phioeon是辉腾还是辉昂 大众辉腾车跟辉昂有啥区别

今天我们的主角是两款车，都是号称“低调、豪华、有内涵”的车，都是大众品牌行政旗舰车。从辉腾（查成交价|参配|优惠政策）到辉昂（查成交价|参配|优惠政策），看似更加低调，但也给了大众更好的筹码去冲击豪华品牌C级车。

先说辉腾的诞生。为什么大众在拥有奥迪品牌的时候要造百万级别的D级豪华车？很大一部分原因是大众的高层需要有一辆符合自己身份的大众品牌汽车。

辉腾的制造采用了当时的最高标准。据说当时辉腾要求的标准是以300km/h的速度行驶，引擎盖不能有任何震动。还要求在室外50摄氏度的环境下以300km/h的速度连续行驶24小时，保持车内22度。

在这一系列苛刻的条件下，大众的工程师们最终设计出了辉腾，并在德累斯顿玻璃工厂制造，成为大众品牌的旗舰车。

虽然现在提到辉腾我们会想到一系列有趣的笑话，但是从产品本身的设计和质量来看，辉腾是一款非常货真价实的豪华车，符合大众品牌的精神。

今天辉昂从辉腾手中接过了大众旗舰车的旗帜。曾经，中国是辉腾最大的销售市场，辉腾在这里的火爆与东方人低调内敛的性格有直接关系。人们希望拥有高品质、高奢华感和低调。

从车头的造型设计来看，辉昂和辉腾打造的气场是一样的。用水平线将前面形状向两侧延伸拉伸，使前面在视觉上看起来更宽。同时前网下拉，logo比例进一步加大，冲击力更强。

辉昂的设计元素采用了大众最新的设计风格，用非常犀利的线条勾勒出车身。对于辉昂这种长度超过5米的行政车来说，用硬线勾勒出线条，可以让车身看起来不那么沉闷，更年轻。

辉昂的车尾设计也是如此。灯光和车身都是犀利的线条，加上镀铬装饰，车尾的视觉宽度加大，看起来更加华丽。

辉昂和辉腾一样，车尾都贴了车名。辉昂的名字和辉腾的区别只在中间三个字母。虽然粘贴方式和位置都是一样的，但是两车营造出来的视觉效果是不一样的。辉腾追求最扁平化、最低调的奢华，辉昂则在此基础上融入了更多现代的设计。

从现在来看，辉腾的配置已经不能满足现代人对豪华的需求。辉昂不一样。当我们坐进车里，我们看到了最新的大众汽车内饰风格。

室内的设计以横线为主，竖线切割隔断。它融入了镀铬装饰，使内饰更加华丽。

门板和内饰的材质和层数非常丰富。最上面一层是棕色软塑搪瓷，下面一层是钢琴烤漆的装饰板。钢琴烤漆装饰板下面用铝和胡桃木化妆，下面用皮革材质包裹。

辉昂的方向盘设计与辉腾不同。最外侧使用皮质材质，内侧改为胡桃木材质。实际体验中，这样的设计感觉比较合适。

辉昂的座椅设计更加现代，同时在功能上更加舒适豪华。罗纹路面、白色滚边点缀、舒适座椅版型交织在一起，为驾驶者提供美妙的豪华享受。

2018款辉昂在配置上进一步提升，尤其是中央的大屏增加了手势控制的功能。不用触摸就可以操作菜单翻页，科技感十足。

辉昂的仪表采用了液晶屏配合机械仪表的设计，仪表外环采用镀铬装饰。总觉得这种真仪表设计比时尚的全液晶屏幕更高级，辉昂的顶配车型还配备了夜视功能，在中央液晶屏幕上显示前方道路。

对于辉昂这种行政车来说，后排绝对是最引人注目的。从你坐在后排，关上车门的那一刻起，辉昂就用电吸门给乘客带来了第一次豪华的感觉。

后排老板座的照顾比较全面，不仅可以控制全车四个车窗的开闭，还可以单独控制天窗和后遮阳帘的开闭。此外，还提供了小桌板、220伏电源、USB接口等配置，满足移动办公需求。

为了让后排乘客享受舒适的坐姿，辉昂的后排座椅可以电动控制调节靠背角度和坐垫长度，同时也提供了很多属于后排座椅的舒适配置。

把后排中间的靠背放下，就可以得到一个控制面板来控制后排。后排座椅不仅提供基本的通风和加热功能，还提供三种按摩形式和三种可调节的按摩强度。

辉昂除了满足后排乘客的触觉、听觉和视觉，还不忘在后排中央座椅后面提供一个小冰箱，可以在炎热的天气为乘客提供冷饮。享受这些豪华配置，不需要砸百万，43.9万的辉昂就能享受以上所有配置。从配置上看，辉昂诚意满满。

这是我们今天的两位主角，来自大众的辉腾和辉昂。辉昂作为一款40多万的大众国产车，可能很多人都不了解。但对于大众和部分低调用户来说是非常必要的机型。

如果没有辉昂，大众旗舰的高度还会停留在迈腾（查成交价|参配|优惠政策）和帕萨特（查成交价|参配|优惠政策）的水平。辉昂的诞生不仅为大众品牌增添了旗舰风格，也满足了中国市场用户“低调、豪华、有内涵”的需求。为什么不呢？