宝马x1的车子怎么样 全新宝马x1 值得购买吗

宝马的X1是第一个出现在紧凑型SUV中的豪华品牌，于2012年推出。第一代X1采用纵置发动机，前置后驱后置布局。它使用了N20系列2.0T发动机，匹配了ZF的8AT变速箱。它的运动基因非常纯粹，操控感在同级中非常有优势，这得益于E91平台(E90的旅行车衍生平台)基础上打造的E84平台。运动基因的第一代X1纯粹的结构和布局直接导致了它的乘坐空间很差，不适合作为家用车。

宝马X1（查成交价|参配|优惠政策）进行了大升级，网上讨论很多。

2015年底，全新宝马X1基于UKL打造，所有注重空间表现的宝马车型均基于该平台打造，如2系旅行。采用了水平前驱的布局，还加长了，大大优化了空间。2016款X1提供1.5T和2.0T高低功率动力总成，18Li车型提供1.5T发动机，最大马力136马力，最大扭矩220牛米，匹配手自一体变速箱，20Li车型提供2.0T发动机，最大马力192马力，最大扭矩280牛米，25Li车型为2.0T高功率版本。

2020年，第二代X1推出中期改款，对马力和扭矩进行微调，取消18Li，保留20Li和25Li，继续使用1.5T和2.0T两款发动机，双离合取代6AT，顶配车型只使用爱信的8AT。

基于UKL平台的X1问世以来，网上就有很多谩骂，说宝马不纯了，后驱变前驱，竖位变横位，还加长了。ZF已经被爱信取代，完全失去了运动基因，甚至出现了三缸机抖出、前轮宝马死在角落等绕口令。

汽车网点评：低价大空间赢得消费者喜爱。

在我看来，X1的改变是成功的，销量可以证明一切。今年1月，X1销量12349辆，Q3销量7756辆，GLA销量3318辆，远超同级竞争对手。个人认为X1卖的好，原因如下。

1.在同级别中，空间很有竞争力。20万出头就能买到这么宽敞的空间，还有宝马标志的SUV，在很漂亮的中国人眼里很香。大多数X1的购买者或者潜在用户并不太在意甚至不知道机械品质是什么，也体验不到前驱和后驱的区别。

2.目标群体很明确。x1瞄准的市场是家庭用户的第一款车。相比同级别车型，Q3主打年轻科技和性价比，目标用户为单身个人或未结婚的年轻情侣。GLA外观内饰同级别豪华，起步价相对更贵。对于已婚有子女的出行需求，X1显然可以更从容的应对。

3.宝马X1的产品力再差也不会差太多，因为要维护宝马的品牌和企业形象。如果X1系统把你换成2.0T匹配ZF的8AT，改成后驱，你会以你30甚至40万的价格买吗？如果还是以现在的价格买，你想让谁买X3？一切抛开价格说汽车是流氓。

说实话，喷X1的人，有几个是买得起X1的，或者是不敢的，大部分都是在喷X1。