汽车刷ecu一般多少钱一次 刷ecu是怎么提高车辆动力

如今，汽车不仅是一种交通工具，还是消费者的交通工具。汽车被越来越多的消费者使用，其中，改装成为汽车后市场消费者越来越关注的一个点。虽然国家相关法律对机动车改装有严格的限制，但一些灰色地带还是让大家跃跃欲试。

改装一般针对动力传动系统、底盘系统和外观内饰，其中动力传动和底盘系统的改装对车辆影响较大。这也是改装爱好者主要的改装方面。但业内人士指出，非竞赛用改装车不仅违法，而且对车辆本身也有一定的安全隐患和使用寿命影响。

在众多改装行为中，刷发动机ECU或使用ECU插件成为车友们热议的“动力提升”话题。打开了一些电商网站，类似的产品很多，销量也不低。

电子控制单元(ECU(Electronic Control Unit，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。改装ECU就是改变处理问题的方法(原ECU程序)来达到改变发动机运行的目的。ECU的修改可分为直接改变ECU运算器硬件的修改和改变内部程序的修改，又可分为替换、写入和插入。无论哪种方式，目的都是为了提高发动机功率。

ECU的原理是控制发动机燃油混合比、点火正时、涡轮介入、换挡正时、转速等的电子控制单元。从而达到提升动力、节油减排的目的。

当然，也有很多商人“潜伏”在各种车友俱乐部或者车友俱乐部里，带着“商业目的”来讨论。虽然争议不断，但对于大多数缺乏汽车技术知识的车主来说，确实是“封闭”的。

ECU升级产品在电商网站琳琅满目。

那么车刷ECU或者ECU插件各有什么优缺点呢？我们简单梳理一下：

优点不用多说，改装ECU后，通过测试发动机的扭矩和功率确实有所增加，也就是说功率有了一定程度的提升。理论上，行驶一定距离的油耗会相对降低，这也是消费者的核心目的。

另一方面，通过走访一些专业改装店和汽车工程方面的专家，了解到改装ECU可能会带来更多的麻烦。

首先，汽油的质量更高。有些车辆本来只用92%的汽油，刷了ECU后需要95%的汽油，发动机超频也需要更高质量的汽油作为燃料。

其次，对发动机冷却系统的要求更高。如果发动机超频工作，需要提供更好的冷却系统，否则会对发动机的寿命产生影响。

同时，有4S店工作人员表示，刷完ECU后，机动车发现尾气有害物质排放超标，耽误了正常年检。

此外，《汽车三包法》中并没有给予4S店改装车三包的义务。一旦ECU刷的车出现问题，4S店完全可以拒绝提供保修。此外，各保险公司明确规定改装车不投保，车辆改装后发生事故，保险公司可以拒赔。

另外，动力的调节破坏了整车的平衡。厂家之所以对发动机的性能有所保留，是为了保证车辆的平衡。平衡状态下的调整是根据发动机寿命和路况复杂程度的综合值。所以单方面追求动力的话，必须重新调整刹车、减震器等系统，以适应新的平衡。

汽车评论家穆特认为，改装作为汽车后市场的重要品类，确实有着广阔的市场潜力，但基于中国法律，很多方面的改装都是法律不允许的。由于我国道路交通的复杂性和改装基础的不发达，改装行业尚未成熟，所以法律并未开放这些限制。当然，有关部门也看到了改装行业的巨大潜力，正在积极地一步步开放这一领域。

从技术的角度，穆特指出，经过过去一些机构的测试，调整ECU系统确实对提高动力有效，但从汽车完整性的角度来看，可能会带来一定的风险。比如，增强的动力会给传动系统的某些部件带来压力，增加这些部件的运行负荷，加速这些部件的过早老化。毕竟这些零件的规格和标准都是按照常规的功率输出来设计的。活动中使用的车辆改装是一个整体项目。同时，将对相关部分进行适配和升级。为此，私家车单方面的动力升级可能会给车辆的正常使用带来一定的安全隐患。

最后，穆特还表示，目前主流的升级改装ECU产品来自欧美国家，有着严格的法律法规和标准。与这些成熟的汽车改装市场不同，我国的汽车改装市场刚刚起步，相关的法律法规也在逐步起草和完善中。正因如此，这些产品不一定适合中国市场。目前所有的车辆改装都必须符合现有的法律法规，绝对不能触碰这条红线，否则一旦风险问题造成严重后果，责任只能由自己承担。