汽车轮胎一次换4个还是2个 汽车更换轮胎一次性换几个好

汽车轮胎达到使用寿命后，我们建议尽可能一次性更换四个全新的轮胎，并且这四个轮胎必须保证相同的品牌、型号和尺寸。当然也有特殊情况。可以先换两个轮胎。下面具体分析一下。

什么情况下需要同时更换四个轮胎？当四个轮胎的磨损情况差不多，达到行驶4万公里或四年使用寿命的标准时，我们建议直接一次性更换四个全新的轮胎。大多数私家车主平时开车都很小心，多在市区行驶，轮胎磨损较慢，很少出现急加速、急刹车等暴力驾驶操作，烂路也少，所以轮胎的使用寿命会更长。但驱动轮(多为前轮车型)比非驱动轮(多为后轮)磨损更快，因为需要驱动车辆和转弯。这个时候我们不需要单独更换驱动轮，只要在2万公里以上的时候切换一次前后轮即可。

非主动轮磨损很轻微，换成主动轴，主动轮磨损更快(保证不会影响安全行驶)，换成非主动轴。这样驱动轮可以跑更多的里程，而非驱动轮可以有效保证车辆起步和转向的效率。行驶2万公里左右，驱动轮与非驱动轮磨损程度基本相同，刚好满足一次更换4个轮胎的要求。这不仅延长了轮胎的使用寿命，还节省了提前更换轮胎的费用。

什么情况下需要先更换两个轮胎？驱动轮特别磨损的时候，比如急加速、急刹车等暴力驾驶，以及一些喜欢越野、经常走烂路的朋友，驱动轮会长时间高负荷工作，其磨损程度比非驱动轮严重得多。当我们检查到驱动轮的踏面磨耗接近安全标志时，此时就不需要再考虑前后切换了。为了安全起见，我们应该先更换两个驱动轮。

另一种情况是车辆行驶一段时间后，其中一个轮胎受到外力(刮伤路牙、碰撞、打钉等)损坏。)且测试后无法修复。我们建议和并排轮胎一起更换，也就是要么两个前轮，要么两个后轮。这是因为单独更换一个轮胎，另一个轮胎并排的磨损肯定和新轮胎不一样；如果更换不同品牌的轮胎，轮胎纹路完全不同；两种情况对轮胎都不好，直接并排更换两个就能解决问题。如果是新车，新轮胎，有一个坏了，那么可以单独更换。

总之，是一次换四个轮胎还是一次换两个轮胎，完全看轮胎的实际情况，没有定论。在安全行驶的情况下，一次换四个轮胎是最佳方案。

关于汽车轮胎的更换，一般情况下，经济条件比较富裕舒适。更换四个轮胎肯定是最好的选择，这样车子更稳，基本处于平衡状态。如果你跑高速，开长途，那么我建议更换四个轮胎是最好的选择。第二，你要考虑到经济因素。毕竟有些车一个轮胎贵，还是要考虑的。

但无论如何都要同时更换两个轮胎，或者两个前轮，或者两个后轮。一般情况下，前轮车辆前轮轮胎磨损严重，轮胎面小于2.5 mm，建议更换两个前轮轮胎，特别是长途旅行或西藏自驾。另外，也建议更换四年以上的轮胎，尤其是高速行驶。至少要先更换两个前胎，因为前胎负责转向，承受发动机的负荷，刹车时也要承受负荷，对千胎的要求更高。所以，千胎关系到生死，前胎尤为重要。

在什么情况下，需要更换轮胎。如果在市区跑的话，个人觉得，什么时候改，改多久真的无所谓，至少不会太出格。你必须换轮胎，因为你在高速公路上或者要出城。一般情况下，轮胎六八万公里，或者四五年，或者轮胎面小于两毫米，就应该考虑更换轮胎了。