南京天越斯柯达 速派最多降2.5万元 最新报价

【太平洋汽车网 南京优惠促销频道】还在想买速派（询底价|查参配）上哪儿更划算？南京天越斯柯达全城最低价，购买速派最高可享现金优惠2.5万元，店内现车充足。

南京天越斯柯达多市

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车型 官方价 优惠幅度 现价 2022款 TSI280 DSG尊享版 16.99万 - 16.99万 获取底价 分期购车 2022款 TSI330 DSG奢享版 18.99万 - 18.99万 获取底价 分期购车 2021款 TSI280 DSG标准版 15.49万 ↓1.70万 13.79万 获取底价 分期购车 2021款 TSI280 DSG舒适版 16.79万 ↓1.70万 15.09万 获取底价 分期购车 2021款 TSI330 DSG舒适版 18.69万 ↓1.70万 16.99万 获取底价 分期购车 2021款 TSI330 DSG豪华版 20.19万 ↓1.70万 18.49万 获取底价 分期购车 2021款 TSI380 DSG旗舰版 22.99万 ↓1.70万 21.29万 获取底价 分期购车 2019款 TSI280 DSG标准版 国VI 15.49万 ↓1.20万 14.29万 获取底价 分期购车 2019款 TSI280 DSG舒适版 国VI 16.79万 ↓1.20万 15.59万 获取底价 分期购车 2019款 TSI330 DSG舒适版 国VI 18.69万 ↓1.80万 16.89万 获取底价 分期购车 2019款 TSI330 DSG豪华版 国VI 20.19万 ↓1.80万 18.39万 获取底价 分期购车 2019款 TSI380 DSG旗舰版 国VI 22.99万 ↓1.80万 21.19万 获取底价 分期购车 2018款 TSI280 手动标准版 国V 15.98万 ↓2.50万 13.48万 获取底价 分期购车 2018款 TSI280 DSG标准版 国V 16.98万 ↓2.50万 14.48万 获取底价 分期购车 2018款 TSI280 DSG标准版 国VI 17.13万 ↓2.50万 14.63万 获取底价 分期购车 2018款 TSI280 DSG舒适版 国V 17.98万 ↓2.50万 15.48万 获取底价 分期购车 2018款 TSI280 DSG舒适版 国VI 18.13万 ↓2.50万 15.63万 获取底价 分期购车 2018款 TSI330 DSG舒适版 国V 18.98万 ↓2.50万 16.48万 获取底价 分期购车 2018款 TSI330 DSG舒适版 国VI 19.18万 ↓2.50万 16.68万 获取底价 分期购车 2018款 TSI280 DSG豪华版 国V 20.28万 ↓2.50万 17.78万 获取底价 分期购车 2018款 TSI280 DSG豪华版 国VI 20.43万 ↓2.50万 17.93万 获取底价 分期购车 2018款 TSI330 DSG豪华版 国V 20.98万 ↓2.50万 18.48万 获取底价 分期购车 2018款 TSI330 DSG豪华版 国VI 21.18万 ↓2.50万 18.68万 获取底价 分期购车 2018款 TSI380 DSG旗舰版 国V 23.98万 ↓2.50万 21.48万 获取底价 分期购车 2018款 TSI380 DSG旗舰版 国VI 24.13万 ↓2.50万 21.63万 获取底价 分期购车 2017款 TSI280 DSG冠军版 21.28万 - 21.28万 获取底价 分期购车 （注：本次报价信息源自网络信息整理，仅供参考。具体报价信息以经销商实际报价为准。）

　　速派车头呈现出干练的设计风格，虽然没有太多花里胡哨的元素，但是整体十分讨喜，配合镀铬饰条，十分亮眼。

　　该车尺寸4869/1865/1489mm，轴距2841mm。车侧呈现出灵动的设计风格，顺滑的线条彰显出灵动的美。

　　速派内饰看上去颇具沉稳的感觉，采用了黑色内饰设计，中控台采用了软性材质，配合银色饰条，内饰显得端庄且耐看。

　　速派配备1.4T L4发动机，发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，工信部综合油耗5.9L/100km。

速派在市场上也获得了不错的口碑，比如网友@地平线2323说道：“外观设计非常优秀，水晶切割般的线条融入了整个车身中，从车头贯穿车尾的腰线使得整车动感十足。”

网友@残缺的羽翼2017说道：“280速派使用的是大众的EA211发动机，排量是1.4T涡轮增压，最大的马力是150P，最大功率110KW,最大扭矩是250牛。这款发动机算是EA211的高功率版本。说一下开的动力感受。这里从120KM每小时之内说起，基本上动力表现算是不错，当然由于是涡轮增压发动机的特点，初段踩上油门，反应比较慢，知道涡轮介入之后，动力就会很充沛，使用S档动力更加直接一些。这里有一个前提是需要深踩油门。再说说120KM以后就真的不行了，提速就慢了很多。相对1.8T来说有差距，但是城市里开足够用。”

网友@张辉辉VVV说道：“操控性令人满意。转向清晰，指向准确，7档双离合，使整车动力表现更加突出。动力强，并没有削弱舒适性，起来没有顿挫感，整体感觉很舒服。底盘一贯的靠谱，虽然不能和SUV比，整体通过性还是不错的，普通的坑坑洼洼轻松通过。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）