大众gte油电混合价格 大众探岳gte值得入手吗

探岳GTE 参考价：24.29万

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(7条)

现在市场上20万以上的插电式混动产品还是比较丰富的。预算20万左右买插电式混动车还是SUV？自主品牌和合资品牌选择哪个？这一切的纠结，相信在我告诉你25万可以买一辆大众中型插电式SUV之后，一切都会变得简单很多。这是大众品牌的力量，也是我们今天试驾的一汽-大众探岳GTE（查成交价|参配|优惠政策）外观的意义。让我们来看看这款不用购置税就能拿到新能源牌照的GTE的表现。

外貌-所有年龄

一汽大众探岳（查成交价|参配|优惠政策）GTE是一款中型插电式混合动力SUV。外观部分整体设计与燃油版相似，拥有标准的大众脸。作为一款新能源车，它也有自己的特点，它采用了封闭式的进气格栅，在一些细节上，它加入了大众品牌新能源车的所有元素。

采用黑色钢琴烤漆和镀铬装饰的中网设计看似与燃油车相同，但仔细观察会发现其采用了封闭式设计，并在中网上加入了GTE logo，证明了其插电混动的身份。车辆的交流慢充接口也隐藏在中网右侧，解锁状态下轻按即可打开。

大灯采用了比较方正的造型设计，内部细节加入了镀铬装饰条，与中网镀铬形成了完美的融合，整体感很强。光源部分采用全LED，远近光为分体式设计，近光有透镜，远光灯为反光碗。

保险杠两侧的LED日间行车灯(与转向灯集成在一起)经过了全新设计。燃料版本是一个环，GTE模型已经成为一个“C”形设计。这种设计元素是大众插电式混动产品的重要特征。

侧面造型部分探岳GTE比大众其他车型更有个性。首先是车窗上方的镀铬装饰条，延伸至后窗两侧，非常有特色。在一些细节上，硬朗的车身腰线；向外扩张的轮眉造型让它看起来很小途昂（查成交价|参配|优惠政策）。详细来说，前门增加了一个GET标志，晚上可以点亮。

车身尺寸探岳GTE是一款中型插电式混合动力SUV，长宽高分别为4603/1860/1658mm，轴距为2730mm。

车尾采用了中庸的设计风格，后保险杠的细节完全重新设计，燃油版的黑色塑料材质升级为钢琴烤漆材质，质感更好。保险杠两侧的环形镀铬装饰不是排气管，只是装饰用的。

尾灯是全LED光源，示宽灯是条形设计，刹车灯和倒车灯都是方形，各有特色。

轮圈采用双色设计，黑色和银色的搭配很有时尚感。轮胎规格为235/55R18，选用汉（查成交价|参配|优惠政策）泰Dynapro HP2系列轮胎。该轮胎是专为城市SUV设计的高性能轮胎，具有湿地性能、低噪音、低滚动阻力、高耐磨等特点。

内饰-全新设计，更年轻

探岳GTE的内饰与燃油版基本一致，只是方向盘换成了大众最新的家族式设计，在一些细节上加入了蓝色装饰。

其实从设计上看，大众这一代产品的内饰氛围明显比上一代年轻很多。钢琴烤漆，金属饰板，更多的线条真的营造出时尚感。中控中液晶仪表和大尺寸屏幕的使用也打破了之前的保守。中控台向驾驶员倾斜的设计得到了延续，从熟悉的按键布局也能看出大众的坚持。

方向盘采用三幅式设计，是目前大众车型中最新的一款。与燃油版相比，新款车型更加现代。毕竟ID.3也是用的同一个方向盘，所以潜意识里这款车型也更适合新能源车。

方向盘上方有大量多功能按键，左侧控制智能驾驶辅助系统和音量调节。右侧控制语音控制系统，液晶仪表盘功能切换，歌曲切换。值得一提的是，两款GTE车型都配备了方向盘加热功能，非常值得肯定。

液晶仪表盘10.3英寸，显示效果非常细腻。左侧显示功率输出，右侧显示速度。纯续航、油耗等信息也能直观显示。

中控大屏尺寸为8英寸。除了我们常用的娱乐功能，还支持CarPlay和CarLife，比较实用。车辆的能量流也可以显示在中央多媒体屏幕中，在行驶过程中可以更直观的了解车辆此时的状态。

空调面板采用触控设计，更具科技感。我们试驾的车型还配备了座椅加热和通风功能，也可以通过空调面板上的触摸按钮进行调节。

换挡机构采用传统的机械设计，在挡杆周围设计了很多实用的按钮。包括电子手刹、自动驻车、驾驶模式调节、GTE模式(性能模式)以及自动驻车和倒车雷达开关。

座椅材质方面，我们试驾的顶配车型采用全真皮包裹，灰色的真皮面料为座椅增加了层次感，蓝色缝线的应用凸显了新能源汽车的定位。在座椅调节方式上，所有车型的主/副驾驶座椅都支持电动调节。除了前/后和靠背角度调节，还支持高度和腰部支撑四向调节。

乘坐空间方面，探岳GTE表现了一辆中型SUV应有的水平。前排空间，身高173cm，体重90kg的体验者，调整坐姿后，头部还剩下四个手指。

后排的表现是这款车型的亮点。前排座椅不变，后排调整坐姿后，头部还剩三指，腿部还剩三拳以上。如果你身材娇小，翘起二郎腿是没问题的。

动态性能-好于预期

动力方面，探岳GTE搭载了由1.4T发动机和电机组成的插电式混动系统，其电机集成在DQ400e 6速双离合变速箱中。发动机最大功率和扭矩分别为110kW和250nm。电机最大功率和扭矩分别为85kW和330nm。该系统的综合最大功率为155kW，最大扭矩为400Nm.动力电池总容量13度，综合工况下纯电续航里程54公里。

这套动力系统与帕萨特（查成交价|参配|优惠政策）PHEV和途观PHEV的参数完全相同。虽然是1.4升涡轮增压发动机和电动机的组合，但由于电动机的加入，车辆的整体动力性能变得非常轻便。

在每一次起步或急加速的过程中，电机都会参与驱动，与发动机一起带动车身带来平顺有力的动力表现。虽然没有大众2.0T高功率车型那么暴力，但性能可以媲美自家1.8T发动机。

不仅动力充足，整个动力系统的乘坐舒适性也很不错。在混动模式和动力充足的情况下，几乎感觉不到变速箱的换挡动作。

想看插电式混动系统的乘坐舒适性表现，必须看动力电池在馈电状态下的表现。在动力缺失的状态下，车辆燃油会更积极地参与驱动，参与时没有突如其来的感觉，急加速的车辆依然有平顺的动力输出。只有在发动机高速运转时，噪音才明显。如果发动机舱可以隔音，车内乘客如果每天使用，可能会对这套混动系统更满意。

大众的插电式混合动力系统有五种驾驶模式，即E-MODE纯电动模式、混合动力模式、电池保持模式、电池充电模式和GTE运动模式。

让我们来关注一下GTE模式。GT是大众品牌对高性能的理解，E代表电驱。在GTE模式下，车辆的发动机和电机将发挥出最大的性能，这也是车辆最强的模式。可以简单理解为“S”挡或者运动模式。在这种模式下，发动机一直开着，我们可以随时获得最强的动力感受。

总结：说到新能源汽车，很多人会认为这些车只是为居住在限购城市，没有牌照的消费者制造的。首先是因为新能源车普遍价格较高，另一方面和燃油车的体验还是有一点差别的。

但是我们在试驾探岳GTE的时候发现，他的产品抢占传统燃油车市场是没有问题的。动力平顺，进油状态油耗等消费者最关心的问题探岳GTE让我们大吃一惊。这是一辆舒适又经济的汽车。售价方面，随着技术进步和成本降低，新能源汽车性价比越来越高。我们的试驾车探岳GTE仅售24.98万元和25.98万元。这个价格和2.0T车型的燃油版相当，关键配置几乎一样，没有购置税，省油。