拿铁汽车怎么样可以买吗 试驾拿铁混动车真实油耗

现在能馈电省油的中国品牌车企都插上了。除了比亚迪，就是长城了。威牌柠檬DHT混动实力不错，其中DHT-PHEV的插电式混动是他们主打的混动系列，尤其是咖啡系列，一直在疯狂抢夺新能源领域。

相较于摩卡（查成交价|参配|优惠政策）和玛奇朵DHT-PHEV（查成交价|参配|优惠政策）款，拿铁DHT-PHEV（查成交价|参配|优惠政策）将自己定位为更关心孩子的超级奶爸，在减少焦虑的同时，在儿童优先和儿童智力享受方面做得更加完美。让我们一起来看看这款超级奶爸车给我们带来了哪些惊喜。

l品牌40万爸爸车说500万以下没有对手，那么20多万拿铁DHT（查成交价|参配|优惠政策）-PHEV爸爸车250万以下没有对手？

综合续航1000km以上，驾驶的主旋律是舒适。

动力方面，拿铁DHT-PHEV搭载1.5T插电系统，配备34kWh三元锂电池，官方两驱续航184km，四驱续航155km。综合油耗0.48L/0.73L，进料油耗5.4L/6.2L，综合续航900-1000km以上。此外，新车还配备了HWA辅助驾驶系统和3.3kW外放功能。

值得一提的是，新车搭载的柠檬混动DHT系统是以“七位一体”高效多模式混动为核心的混动技术系统，包括1.5L/1.5T混动专用发动机、定轴双速变速箱、GM/TM双电机、双电机控制器和集成DCDC。

系统的核心是让发动机更多的参与工作，在发电机的辅助下，让发动机始终保持在高效的工作范围内。柠檬混动DHT采用双电机串并联架构，通过纯电、串联、并联、能量回收等多种模式，实现各种驾驶场景下的动力与油耗平衡。

其实从结构上看，蔚牌柠檬DHT混动类似于本田的i-MMD，两者都是混联结构。拿铁DHT-PHEV最大的亮点就是匹配了双速DHT变速箱，动力基本属于随叫随到。在第一档，发动机直接驱动车辆。随着车速的提高，变速箱会放入二档，既保证了足够的动力又降低了能耗。

对于日常交通来说，拿铁DHT-PHEV轻快的起步给人很好的驾驶信心，起步阶段的纯电动介入让汽车以安静的方式直线加速。而且加了电机的好处是轻踩油门踏板就能爆发出不错的扭矩输出。如果油门踏板踩得很深，确实能感受到一定的推背感。有了清晰的换挡逻辑，DHT变速器就可以通过驾驶员的驾驶模式合理换挡。

在静音性方面，拿铁DHT-PHEV体现了WEY品牌高品质汽车的一贯风格。得益于车内大量使用隔音材料，车窗使用双层隔音玻璃，电机输出作为辅助，在行驶过程中可以将整车的路噪和风噪抑制在较低水平。

除此之外，这套混动还控制着发动机参与时的运动。基本上通过仪表盘就能知道。唯一槽点就是刹车踏板太弱，给人感觉制动力不足，需要深踩刹车。

在低功率状态下，它的发动机会频繁介入甚至直接驱动，所以在驾驶车辆和补充动力时油耗增加明显，是真正的混动模式。在这种模式下，即使不充电，通过动力回收发动机充电也能保证混动循环。不会变成纯燃油车，所以续航比普通燃油车高很多，特别是油耗会相对更低。

此外，latte DHT-PHEV的电池存储范围可以设置，从30%到80%不等。当低于设定的存储间隔时，发动机会频繁介入甚至直接驱动，以保证快速达到设定的功率。

底盘悬挂的调校也偏向于舒适风格。软悬挂设定在处理路面起伏颠簸时可以过滤的更软，悬挂行程更长，但压缩回弹还是很及时的。面对高频震动，路感还是比较清晰的，悬架在处理这些细微震动的时候还是比较从容的。优点是保证车内乘员的舒适性，缺点是软设定面对高速转向时，侧向支撑会稍慢，不会太紧，车内乘客会有轻微晃动。所以可以看出，软悬挂更舒适，但不适合激烈驾驶。

外观：设计感和线上价值强。

外观方面，拿铁DHT-PHEV采用大尺寸中网设计，下部包围运动处理。多边形雾灯区域的贯穿式镀铬饰条有助于提升前脸的视觉宽度，轮毂采用了全新的动感轮毂设计。此外，拿铁DHT-PHEV还增加了外观颜色为——的蓝山拿铁，为消费者提供更多配色选择。

内饰：时尚简约。

内饰方面，拿铁DHT-PHEV的设计简洁时尚，采用了T型中控台设计，由明亮的条纹分隔，整体呈现悬浮层次感，加上柔软的皮质覆盖，进一步凸显豪华感。14.6英寸中控高清液晶屏，搭配9.2英寸仪表、9英寸触摸屏和导航增强型HUD平视显示器，营造出科技感十足的四屏全场景互动体验。和外观一样，拿铁DHT-PHEV也增加了新的内饰配色——星夜蓝。

此外，拿铁的DHT-PHEV拥有27台超高精度检测设备。借助智能硬件配置，全系标配HWA高速驾驶辅助，可实现40-120km/h智能巡航、变速杆变道、自动超车(匀速变道)、保持车道居中等功能。此外，还具备远程泊车、跟踪倒车等多场景智能泊车功能，透明底盘，让驾驶无隐患，出行更有保障。

作为一款儿童护理产品，拿铁DHT-PHEV配备了大量与儿童相关的配置。包括独创的儿童生态产品(儿童智能水杯等。)、智能码头生态、后排遮阳帘、ANC主动降噪、智能座舱清洁、AQS空气质量自动控制、负离子空气净化、CN95汽车级空调滤芯、后排生命体征监测、DVR行车记录仪(画中画)、电子儿童安全锁等为孩子提供舒适、安全、智能、健康的全面关爱。

此外，考虑到儿童出行体验，拿铁DHT-PHEV为整车定制了智能儿童安全座椅，可与车载机一体，可一键通风或加热。同时，以儿童视角打造的儿童模型，可以推送适合儿童年龄的故事和音乐，内容有趣健康；孩子累了睡着了，还可以一键开启睡眠模式，开启午睡的舒适氛围。

当然，作为爸爸车，拿铁DHT-PHEV还配备了外放功能，可以支持电烤箱和电烤箱同时供电7小时。非常实用，适合野外露营。

空间表现：足够大，足够宽，适合家用。

因为拿铁DHT-PHEV的轴距达到2745mm，头部和腿部空间一定不能强求，后排地板演变成了近乎扁平化的设计，充分为儿童考虑，给后排家庭成员足够的空间灵活性；后备箱容积600L，多达30个储物空间，满足家庭用户全场景用车需求不成问题。另外，第一排座椅可以向后倾斜，第二排座椅可以完全前倾，形成一个平整的空间，相当于一张双人床的大小。

乘客座椅内侧还配有一把boss键，由后排乘客操作。另外，后排还配备了手动遮阳帘，这在同价位车型中应该是很少的。

全文摘要

拿铁DHT-PHEV的到来也代表了摩卡，拿铁和玛奇朵咖啡在PHEV的全面覆盖。同时，威品牌向高端智能新能源品牌的新定位又迈进了一步。试驾过后，拿铁DHT-PHEV的亮点还真不少，加上HWA的辅助驾驶功能，豪华内饰等等。最重要的是，1.5T混动专用发动机和变速箱是拿铁DHT-PHEV最大的优势，真正兼顾了动力性能和燃油经济性。

此外，为了避免与同一品牌的其他产品纠缠不清，拿铁DHT-PHEV还标注为儿童护理。虽然在WEY VV6时代已经有了类似的定位，但拿铁DHT-PHEV的这一打法无疑还是有效的。因为作为一款售价20多万的家用新能源车，其受众更多的是来自家庭用户，关爱孩子无疑能打动目标用户的心。