有倒车影像还需要360全景么 汽车要不要加装360度全景摄像头

随着社会的不断发展，科技的不断进步，在汽车行业尤为明显。很多高科技的功能和技术被应用到现在的汽车上，提高了驾驶品质，让人感受到科技带来的便利。比如现在的汽车，有各种辅助驾驶功能，甚至自动驾驶，让一些驾驶技术不高的车主觉得很方便。

360度全景摄像头是非常有代表性的驾驶辅助功能。但也有车主认为这个功能配置其实作用不大，而且太贵了。那么为什么有些车主会有这种感觉呢？汽车是否应该配备360度全景摄像头？4S商店的销售人员说了实话。

首先我们来了解一下360度全景相机的工作原理，其实并不复杂。就是通过车身周围携带的超广角摄像头查看周围，然后通过画面拼接显示在车载屏幕上，呈现俯视图，所以车主可以清楚的看到车身周围的情况，没有盲区，停车方便，也更安全。

在这个配置出现之前，无论是停车还是倒车，最多只能依靠倒车影像观察车后情况，其次是利用左右后视镜控制车距。有时倒车影像反应不准确，车辆死角仍有盲区。360度全景影像，可以直接俯视车辆四周，没有任何死角和盲点，对车主真的很有帮助。

但另一方面，过度依赖这项技术也有一个缺点。这是为了让每个司机更懒。很多司机自从有了全景影像后，逐渐放弃了观察后视镜的习惯，对周围环境的敏感度也越来越低。

一旦离开360度全景影像，或者这个配置有问题，很多司机就跟“傻”一样，控制不好车距，不知道怎么操作。连基本的倒车都做不到，更别说在狭小的空间停车了。

目前360度全景相机基本都用在一些高端机型上。如果你想自己安装它们，你需要花很多钱。一般一套全景图像的价格在2000-5000元，加的时候安装有损耗，技术难度比较高。

其实360度全景图像并不是很实用，大部分时间都没用。只有在你需要停车或者倒车的时候才会打开。对于日常驾驶来说，可以说是鸡肋。毕竟大家都在往前开，没有人经常停下来玩。

一些驾驶技术不好的司机，或许可以加一个360度全景摄像头，起到一定的作用。但是对于一些老司机来说，其实并没有很大的必要额外增加装备，长期使用可能会导致自身技术退步。