新款斯巴鲁多少钱 斯巴鲁傲虎进口全时四驱

购车预算30万以上的SUV怎么选？这个价格区间的车型种类繁多，但同质化现象严重，导致消费者在购车时更难决策。本期将为大家带来三款各具特色的车型对比，分别是集操控、四驱、个性、安全于一体的斯巴鲁傲虎（查成交价|参配|优惠政策）；七座SUV先锋，常青藤丰田汉兰达（查成交价|参配|优惠政策），北欧“安全卫士（查成交价|参配|优惠政策）”沃尔沃XC60（查成交价|参配|优惠政策）。

为了公平起见，我们选择三款价格相近的车型进行对比。傲虎为2022款2.5i旗舰级EyeSight，厂商指导价33.08万元。汉（查成交价|参配|优惠政策）兰达是2022款双擎2.5L四驱尊贵版，7座，指导价32.98万元；XC60是2023款B5四驱智逸运动版。厂商指导价39.69万元。虽然指导价高，但和终端优惠后的前两款车价格基本持平(北京8万左右)。

就价格而言，30多万可以买到傲虎顶配车型和汉兰达高配车型，而XC60只能买到四驱入门车型。当然有品牌力、终端优惠等因素，但同样的价格，如果不在乎品牌，是不是顶配高配更有吸引力？另外需要注意的是，傲虎是进口车型。

“多功能”——斯巴鲁-Outback

与传统的城市SUV不同，傲虎的外观强调个性和“野性”，同时与上一代相比，无论是通勤上班还是户外玩乐，精致度都有很大提升。

车身侧面是傲虎最美的一面，兼具旅行车的优雅和SUV的硬核，尤其是相关越野参数，最小离地间隙213 mm，在细节上，有几处别出心裁的设计。车顶行李架可根据场景变化，装载物品多样化，包括自行车、车顶帐篷等。侧裙采用凹凸设计，旨在越野时防止泥土溅到车门上；全系配备高平压比轮胎，舒适适合越野；后备箱的感应开启方式也不同。越野、露营归来后，常规的“扫腿”开门模式在下方传感器沾满泥巴时可能会暂时失效，而傲虎的感应机制隐藏在车标中，在这个位置摇几下就能打开。通过以上几点，不难看出工程师们为了汽车使用的实用性和便捷性做出了很大的努力。

内饰是日系车的软肋，但傲虎的表现却大不相同，底座简单，实用，科技感强，用料更豪华。11.6寸的大屏在燃油车阵营中不算小，支持原装手机互联、CarPlay、CarLie，足够全面。此外，对比车型还有哈曼卡顿音响系统、纳帕真皮座椅、分区空调、前后座椅加热、方向盘加热、陡坡缓降、全速自适应巡航等配置可以提供。

傲虎采用5座布局，车长近4.9米，轴距2745mm，无需担心空间问题，后排座椅还支持靠背调节，用户可以轻松找到舒适的坐姿。

在舒适性和实用性配置齐全的同时，傲虎安全配置也独具匠心，配备EyeSight驾驶辅助系统，可通过双目立体摄像头掌握环境状况，必要时提供主动刹车辅助。功能包括防碰撞制动系统、全速自适应巡航系统、防止启动油门误操作功能、报警提示功能、紧急自动转向辅助功能、车道中心保持/车辆跟随转向功能、车道偏离校正辅助功能和视力辅助显示功能。在一系列驾驶辅助功能的帮助下，驾驶安全性会大大提高。

行走能力方面，斯巴鲁的看家本领，水平对置发动机，全时四驱系统，都是同级少有的。X-MODE的功能升级，让你在路况复杂的户外场景中驾驶时更有信心。还有一点不能忽视的是，傲虎基于斯巴鲁SGP平台。通过设计优化，重点提高底盘刚性，提升车身底部的被动安全性。在欧元区的NCAP

总结：在设计上，傲虎能引起更多人的共鸣，但重点是整体和实用的配置。安全和四驱领域也不同于传统的城市SUV。水平对置发动机还可以帮助降低车辆的重心，从而提高机动性。总的来说，我可以一边带你去“野外”，一边照顾我的家人。

保守选择——广汽丰田-汉兰达

作为一款7座SUV的常青藤车型，汉兰达的用车场景主要是市区，所以现款车型的外观采用了标准的城市SUV设计。相比之前的“糙汉子”，开始追求时尚和精致，但整体设计还是很大气的。

车身尺寸是本文三款中最大的，容易讨好国内消费者。长宽高分别为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm。20寸轮圈首次出现在汉兰达上，饱满的视觉效果与大车身相得益彰。至于外观其他方面，就平淡了。简单来说，汉兰达在设计上挑不出问题或者亮点。也许这就是它的特点。

内饰方面，汉兰达以实用性为设计出发点，符合车辆定位。中控车型很有特色，悬浮式的车型设计时尚而个性化，用料相比上一代车型并没有太大的提升。虽然有大屏坐镇，但是大量的实体按键再次强调了它是一个实用主义者，这样很好，可以更好的保证驾驶过程中操作的安全性和准确性。

12.3英寸的中控屏幕足够炫酷，但是操作的流畅度和反应速度依然不如竞争对手，并且没有CarPlay和CarLife功能，提供原有的OTA车联网功能作为替代。但奇怪的是，低配车型配备的8英寸中控屏提供了CarPlay、CarLife、HiCAR三种手机互联映射功能。

除了最低配的5座版，汉兰达其他车型都是标配7座。对于7座车型来说，前两排座椅的舒适性非常好，内部空间是汉兰达的杀手锏。即使是7座车型，前两排乘客也会有舒适的体验，但第三排只能暂时使用。座椅功能方面，汉兰达只给出最常用的，要想更全面，必须上顶。

本文对比的汉兰达车型为2.5L混动系统，提供双电机电动四驱系统，匹配E-CVT变速箱。所有调整都基于燃油经济性。另外汉兰达也有2.0T的车型可以选择，但是既然有混动，就没必要买纯燃油版，更别说丰田车型了。

总结：汉兰达的省油是它的优势之一。同样拥有七座布局，储物空间丰富，但配置略显平淡，适合在意用车成本，对七座有需求的消费者。当然，它的保存率也很高。

“北欧安全卫士”——沃尔沃XC60

沃尔沃的这种设计可谓经久不衰。XC60秉承北欧极简设计风格，一切都极其内敛，极其抢眼。对于低调的人来说，是最好的选择。为了赢得更多用户的青睐，XC60与时俱进提供了运动版和豪华版两种不同风格的外观。标志性的直瀑式格栅和“雷神（查成交价|参配|优惠政策）锤”灯组的“睁眼”设计是老朋友了。

XC60国产后一直没有加长，侧面造型很和谐。整体车身尺寸在同级别车型中没有明显优势，长宽高分别为4708/1902/1660mm，轴距为2865mm。在国内中型SUV严重内卷化的环境下，XC60有些吃亏。文中车型为四驱入门车型，无钥匙进入无法提供，轮圈也只有18寸。

内饰彻底贯彻简约风格，配色也是如此，尽显北欧奢华，实体按键数量大幅减少，只保留音量、切歌、双闪、除雾、启动等。等功能都集成在中控触摸屏中。车内尽可能使用哑光装饰板，有点冷，但在很多喜欢北欧风的人眼里，这就是豪华和高级。在今天的“看屏幕”时代，XC60只是标配

配置方面，XC60与同级别车型相比有所侧重，标配了全速ACC自适应巡航、车道保持、车道偏离、交通标志识别功能，与前面提到的傲虎非常相似。而且沃尔沃的L2城市安全驾驶辅助系统口碑很好，可靠性和拟人化都是第一梯队的水平。不过舒适性配置比较逊。毕竟文中的车型都是低配。个人建议可以多花2.9万买配置高的车型，可以得到更大的轮圈、无钥匙进入、前部手机无线充电、真皮座椅、腿托、座椅加热、空气净化等配置，整体用车体验会有质的提升。

XC60搭载2.0T 48V爱信8AT动力系统。48V电机其实对功率贡献不大。最重要的提升是启停系统的平顺性和响应速度，也在一定程度上提升了NVH性能。动力参数为250 PS/350Nm，性能上完全不用担心，变速箱也很良心。

总结：XC60设计简洁，个性内敛，具有驾驶辅助全面，安全配置等优势。对于家用车来说很有吸引力，但是也要考虑到自己日常用车的保养费用。

写在最后：

30多万买中型SUV，确实有很多选择，但是符合性的选择不一定适合他们。三款车虽然都有不错的产品力，但个性差异较大，各有优势。但斯巴鲁傲虎更全面，在实用性、安全性、全时四驱方面更有优势。是面向家庭的车，可以带你去诗和远方。预算30万以上买是个不错的选择。为了降低用户的用车成本，傲虎可享受5年15次免费基础保养政策；丰田汉兰达特色鲜明，燃油经济性好，能满足多口之家的出行需求。如果是二胎家庭或者有七座，选它是对的。整体来说是一个平衡的玩家。担心动力电池的维护费用？没关系，丰田有相关政策；沃尔沃XC60更适合纯家用车，更适合城市用车场景，但在享受豪华的同时，也需要付出更多的保养费用。与前两款车型的购车政策相比，沃尔沃给予了更大幅度的终端优惠。如果要给自己选一辆30多万的中型SUV，你更喜欢哪一款？