五十铃双排座小货车参数 五十铃翼放EC5价格

在城乡配送中，蓝牌轻卡一直是主力。现在蓝牌轻卡新规正式实施，卡友买车需要符合2.5L发动机。作为国产轻卡的标杆品牌，江西五十铃也推出了新一代合规蓝轻卡：翼装EC2.5轻卡。

翼装EC2.5轻卡也继承了日本五十铃新一代精灵轻卡的优秀血统，同时进行了国产化创新升级。六大升级使其更适合国内轻卡用户的实际使用需求。那么带着大宗货物运输跑遍城市或者接平台货源的轻卡用户有什么需求呢？这款江西五十铃翼搏（查成交价|参配|优惠政策）EC2.5轻卡能满足吗？

首先，合规轻卡是必须的。对于城市配电用户来说，经常会遇到堵车、走走停停的路况。动力链除了要满足车辆运输的动力需求，还需要动力好、省油。

其次，货车是卡友生存的工具。如何帮助卡友多赚钱也是重点，承受能力是决定性因素。一趟多装多赚。而且面对平台供货，也能更有竞争力，接到更多订单。另外，上座率高也能保证卡友多跑几趟，多赚几趟。

最后，安全性和舒适性也是城市配送和城乡交通用户关注的重点。轻卡虽然日常行驶里程不长，但是路况比较复杂。如果安全性和实用性更合理，就能更从容地应对各种突发事件，减少驾驶员的疲劳。

经典493发动机升级2.5L顺应机126马力

动力方面，这款江西五十铃翼装EC达标轻卡搭载JE493 2.5L刘国发动机，最大输出功率93kW(126马力)，1400-2400 rpm时峰值扭矩350 Nm。中低速扭矩提升较快，车辆起步加速时更有优势。在市区跑步不用担心被堵，在高速公路上跑步也能轻松加速。

五十铃493动力被誉为“轻卡界第一代发动机”，皮实耐用，重量轻，油耗低。这款JE493 2.5发动机由2.8L发动机的技术优化升级而来，依然延续了493系列发动机的优良特性。虽然排量降低，但马力和扭矩相比2.8L发动机有所提升。

现在是冬天，气温比较低。很多卡友担心晚上或者早上气温比较低的时候车辆启动不了。这款发动机还采用了低温快速启动系统，喷油泵配有冷启动提前装置，即使在零下25度也能正常启动，轻松应对极端天气。此外，采用了一整套博世燃油系统和后处理系统，提高了车辆的可靠性。

传动系统方面，选用麦格纳5（查成交价|参配|优惠政策）速手动变速箱，全同步器设计，换挡操作轻松。对于城市交通来说，复杂的路况往往需要换挡操作，五档变速箱操作更方便。铝合金外壳可以减轻自身重量；齿轮、轴等关键部件采用高强度耐磨材料，提高了使用寿命和实用可靠性。

如何在保证车辆承载能力的情况下，减轻整车重量？江西五十铃引用了日本五十铃新一代精灵轻卡的轻量化设计。实拍这款翼装EC轻卡采用700L级高强度钢材，车架宽度790mm，纵梁截面尺寸180x65x4.5mm，承载能力更强。

前轴采用加强型设计，并设计有横向稳定杆，在转弯或不良路面行驶时能有效防止翻车。后轮轴采用4吨级设计，也采用高强度设计。速比有5.571和6.142可选，前后前后各匹配5个2加强型玻璃纤维钢板弹簧。与传统的钢板弹簧悬架相比，它具有更低的自重和更好的耐用性和舒适性。此外，该车采用了倒吊耳，可以减轻车架自重，降低重心，提高稳定性，同时也降低了成本

城市配送经常会遇到拥堵和红绿灯，突发情况很多，刹车也会比较频繁，所以刹车安全也很重要。这款车配备的翼放EC（查成交价|参配|优惠政策）安全高效的气动制动系统，可以让制动反应更快。标配的刹车间隙自调臂可以让车辆随时保持最佳刹车间隙，无需卡友钻到车下检查调整。

承载能力没问题，那么承载能力呢？箱顶，原集装箱尺寸为4200x2100x2100mm，达到法律法规允许的最大，体积为18.5立方米。而且原容器采用高强度钢材，表面经过电泳涂装处理，重量更轻，抗腐蚀能力更强。

原装五十铃安全配置非常抢眼

众所周知，五十铃对国内轻卡的影响力很大，旗下每一款车型都被视为领卡市场的标杆产品，一直被模仿，从未被超越。其中，精灵轻卡是其“当家花旦”，全球累计销量超过760万辆。江西五十铃翼方EC 2.5轻卡是在五十铃新一代精灵轻卡的基础上开发的，所以外观设计上还是熟悉的五十铃原厂风格，很有辨识度。

中网部分依然采用家族式六幅设计，厢式货车的舱口和驾驶室顶部都是标配。其实舱门在轻卡中已经是标配了，不同的是翼装式EC舱门设计的非常用心，尺寸也比较大，从前脸完全覆盖了后货舱，可以减少风阻，提高高速行驶时的燃油经济性。

驾驶室a柱倾斜角度优化为18度，小于常规轻卡车型。配合全景挡风玻璃、分体后视镜、地面镜，有效减少视觉盲区，驾驶更安全。另外，在雨雾天气驾驶时，后视镜上有水汽，容易发生事故。这款车还有后视镜加热功能，可以快速去除水雾，保证视野清晰。

灯组采用一体化设计，远近光大灯、LED日间行车灯、转向灯集成在一起。雾灯布置在下方，大灯高度可以调节，调节旋钮位于驾驶室内。集成式大灯的照射范围将更广，在任何情况下都可以照亮前方的道路。此外，车门下方还设计了侧转向灯和转向辅助灯，转弯时还能照亮侧道，非常贴心。

安全是运输生命的根本，货运本身就是一个高危行业。怎样才能更好的保证驾乘人员的安全？翼装EC轻卡驾驶室采用笼式结构和高强度钢材，碰撞试验达到欧洲标准。全车标配防超速声音报警功能、疲劳驾驶提醒功能、倒车雷达系统，全方位保护卡友。

对于不同细分市场的用户来说，对出租车和夹克的要求是不同的。翼装EC 2.5轻卡可用于单排、半排、双排、宽体驾驶室，而夹克则覆盖挡泥板、厢式货车、仓库等。可以根据自己的货种和实际运输需求来选择。

内部配有材料单排可变卧铺。

除了动力系统和底盘，整车最大的升级在于驾驶室内部，焕然一新。与传统的黑色和灰色调的轻型卡车车型不同，翼装式EC2.5增加了蓝色元素，驾驶室也设计成了乘用车，可容纳三人驾驶。空间非常宽敞，进行NVH超静音设计，让驾驶更加舒适。

轻卡的工况比较复杂，经常要跑一些颠簸的路面。很多卡友都有腰痛的职业病，希望使用减震座椅，让驾驶更加舒适。近年来，减震座椅逐渐出现在轻型卡车的可选列表中。这款翼装EC还提供减震座椅，让卡友的驾驶舒适度更上一层楼。

车辆高速行驶时，如果注意力不集中在操作音量或接电话上，很容易造成事故。翼装式EC中控台有一定的弧度，偏向驾驶员一侧，便于操作。此外，还设计了多功能方向盘，集成了蓝牙电话、音量调节、定速巡航等控制功能，可以不离开方向盘完成部分操作，也可以提高驾驶的安全性和便利性。

而且方向盘支持前后、上下四种调节，不同身材的驾驶者可以根据自己的使用习惯调节方向盘，更加灵活舒适。此外，翼装EC轻卡可配备10.5英寸中控大屏，集成车机互联、导航、多媒体、蓝牙电话等多种功能。方便驾驶时导航、打电话或停下来看视频。

仪表盘采用全液晶模式设计，轻卡适当配备。除了常用的行车数据和各种预警指示灯，中间还有行车电脑显示屏，可以查看保养里程，设置超速报警，及时疲劳等。以免错过保养时间或意外超速。

在城市交通中，有些卡友经常需要在夜间等待装卸，比如快递运输。晚上需要去存放点排队装车，在座位上休息一会儿，腰酸背痛。这种翼装式EC可以通过向后移动气闸的方式，使驾驶室内的三个左右驾驶员形成一个平面，让驾驶员直接平躺休息，打起精神再出发。

编者按：

皮实耐用，油耗低，载重能力强，这些都是江西五十铃翼装系列轻卡长期以来的良好口碑。在满足蓝牌轻卡新技术规格的前提下，翼装EC 2.5系列产品进行了多次升级调整，无论是底盘还是内饰都给了我们很多惊喜，为轻卡用户提供了又一个可靠的“伙伴”，对于想买新车或置换的卡友来说，更加关注这款车型。