电瓶车天天充电伤电瓶吗 电动车每天充电和用完再充哪个好

目前，电动汽车已经成为大众最主流的出行工具之一。操作简单，养车成本低。除了充电频繁，没有大的缺点。

但冬季气温下降，电动车续航里程必然会“缩水”。以前可能是两三天填的，冬天开始天天填。对于电动车充电，车主们经常会问，“一天一充”和“用后再充”哪种方式对电池的伤害更大？差别有多大，今天终于知道了。

给电动车充电会损坏电池。

在我们知道是每天给电动车充电还是用完了对电池的伤害更大之前，我们需要知道，只要充电，电池就会损坏。不规则的充电方式对电池的伤害更大。很多情况下，电动车其实并不是坏了，而是“充电”了。

电动汽车的“日充”对电池有害吗？

时至今日，很多车主仍然保持着每天充电的习惯。简单来说，不管电动车电池剩余电量是多少，哪怕他们只是出门取个快递，回去的时候也一定要给电池充满电。这种充电方式对电池有害吗？答案是大！

由于电动车长时间充电有大量的残电，会造成电池内部的“积压”，容易导致铅板结晶，电池的充放电效率和使用寿命都会受到影响。

电动车的「没电」对电池有伤害吗？

除了每天充电一次，很多车主还有电用完再充电的习惯。这种充电方式对电池有害吗？答案也是大！

虽然不用担心“没电”时电压积压，但如果在电池耗尽后再充电，很容易造成电池损耗。长时间掉电会导致电池硫化，对于电池的损坏是不可逆的，肯定会影响电池的使用寿命。

「日常充电」和「耗尽充电」哪种充电方式对电池的伤害更大？

其实这两种收费方式都过于极端，不可取。但如果非要把这两种充电方式放在一起比较，还是“天天充电”对电池的伤害更大。因为铅酸电池可以保护电压，而且现在很多电动车都配备了ACS智能充电功能，一般来说电量不会完全耗尽。但是如果电池每天都充满电，会造成电压的积压，总之对电池的伤害更大。

电动汽车如何充电更合理？

既然“每天充电”或“用后充电”都不可取，那么如何给电池充电以延长其使用寿命呢？平时充电的时候，我们可以在剩余的20%-30%之间及时给电池充电，这样可以让电池的续航时间更长。

如果因为工作原因不可避免的要每天给电动车充电，可以在电量低于30%的时候充电，这样可以减少对电池的损害。

有些车主可能会认为，电动车电池本身就是消耗品，没必要理会。但是如果掌握了正确的充电方法，别人的新电池2年就换了，而你的可以用2.5年甚至3年，这也是给自己省钱。关于电动车的充电和使用，你还想了解什么？