大众最便宜的车多少钱 大众最值得买的4款车

随着汽车阅读指南年的临近，一些网友攒够了钱，想入手一辆适合家用的车，但国产品牌车型对一些网友来说并没有太大的吸引力，所以最近有很多网友私信车讯之家，询问刚刚上市的最便宜的‘大众’车是否值得购买。请跟随这篇文章一探究竟。

车型概述今天这篇文章解读的是大众的子品牌‘捷达VA3（查成交价|参配|优惠政策）’，定位于紧凑型轿车。它是一款合资大众轿车，起步价为7.98万元，来自大众的‘捷达（查成交价|参配|优惠政策）’，是这款经典车型之外的最低指导价。如果你想买这款最便宜的大众合资车，那么这篇文章可以正式回复几位网友。这款车值得买，但不是最低6.58万的‘手动进取型’，而是最低7.28万的2019款手动尊享版。

两个选一个。建议这些网友买次低配，不要买低配。有几个原因。最低配的设备只有前排和副驾驶两个气囊，第二低配的设备有五个气囊。此外，第二低的设备有一个“电动天窗”和一个8英寸的显示屏和后视镜，用于电动折叠/加热。虽然次低配和低配差价7000元，但是落地和三气囊要7000多元。这钱存不下来，买个安心吧。此外，8英寸的中控显示屏和电动天窗也不会让以后朝夕相处的内饰看起来过于简单单调。(在图2中，中控是最低配置‘手动进取型’)

动力详解搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱，最大功率112马力。排放符合国六标准。值得一提的是，这款发动机与大众桑塔纳（查成交价|参配|优惠政策）的1.5L发动机相同。官方给出的综合油耗为5.7升，实测的百公里综合油耗为6.9升。

内饰座椅采用真皮和织物材质，主驾驶座椅支持4向调节，副驾驶支持前后靠背调节，塑料三辐方向盘支持上下调节，车内配备六个扬声器，前排配备USB手机电源接口，后驻车雷达，上坡辅助，恒速巡航，发动机启停，胎压报警，声控电话支持等。实用的配置都有。

车身显示整车质量1125kg，车身长度4501mm，宽度1704mm，高度1469mm，轴距2604 mm，车身规格符合A级车标准身材。捷达VA3采用‘大众捷达’的底盘，悬挂类型为：前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式独立悬挂，是10万元以内常见的轿车悬挂组合。新车配有“非全尺寸”轮胎。另外，车辆的储备储物空间是平面的，‘空间表达’对于同级别合资车型来说是上游水平。

开车时感受一下5速手动变速箱和1.5L自然吸气发动机的组合。只要一开始肯给油，油门响应会更积极，操控会灵活不繁琐，刹车性能会灵敏。但行驶过程中的震动和隔音效果有待提高。延伸一下：在中国部分地区，‘教练车’采用的是‘大众捷达’。相信很多车主都是从‘大众捷达’的驾驶中学习的，而这款‘新捷达’VA3手动版更容易上手。

外形设计新车前脸采用中网满天星四边形设计。设计新颖，视觉效果大气。至于这个‘捷达新车标识’，仁者见仁，智者见智，‘好坏’留给车主自己定义。

远光灯/近光灯使用卤素灯，而日间行车灯使用LED电源。尾部光源的“Y”型设计正式宣布为“捷达”品牌的设计风格。新车采用‘14寸’多框轮胎，高配车型采用15寸多框轮胎。排气采用隐藏式设计，提升了尾部的整体视觉美感。

车讯之家评论从价格上看，它是合资大众紧凑型车中最便宜的。在空间和公关方面

在售后和三大件方面，捷达VA3虽然是出了不到两个月的自主品牌，但它的&039;比很多&039;品牌更有保障，捷达VA3可以和大众的车型共用零件进行维修保养。桑塔纳发动机和‘大众捷达’底盘，认可度高，品牌保证。此外，新车还提供三年或10万公里的基础保养，解决了消费者的后顾之忧。6.9升的百公里综合油耗‘磨合期前’作为家用车的经济油耗是值得肯定的。

从配置方面来说，与同价位的国产车相比，‘生产方式’决定了两者不能相提并论。但如果消费者对&039;有很大的购买意向，那么这款&039;捷达VA3手动尊享版，综合讨论，在合资紧凑型车中性价比较高，值得入手。(有小叹：手动享受型的钥匙和我的小电动车风格一样，此时的表情是：发呆)