汽车水温多少可以起步（汽车热车一般用多久最好）

很多新手司机把车买回家后都很珍惜，就像娶了媳妇一样。他们不必打扫他们的家，但是他们的汽车必须是干净的。相信很多司机朋友都有这样的经历。在开车的过程中，很多司机都面临着一个问题，要不要暖车。对于这个问题，无论你问老司机，问所谓的专家，还是网上搜索，都有两种完全不同的答案。有的说要热车，有的说不想热车，让车主难以抉择。那么这背后的原因是什么呢？最后需要热车吗？今天就听学汽车工程的朋友，从发动机理论的角度来谈谈这个问题，还有隐瓜。

汽车水温

燃油发动机的本质是热机，有最佳工作温度。汽车的中控台上有很多仪表，代表着汽车的各种运行指标。其中，有的代表车速，有的代表转速，有的代表油量。有些指标是可有可无的，有些指标是必须的。比如发动机的转速表，在一些低端车型上是没有的。以2006款铃木奥拓（查成交价|参配|优惠政策）为例，它的最低装备是没有配备转速表，这就导致了很多司机练就了听换挡的绝招。

然而，水温表存在于所有的燃油汽车中。当然，现在很多低端车为了节约成本，把水温表换成了水温灯。无论是水温表还是水温灯，其主要意义都是让驾驶员了解发动机的水温，从而调整汽车的运行状况。

通过燃烧石油做功的燃油发动机本质上是一种热机。它有一个最佳工作温度，在此温度下燃烧效率最高。越接近这个温度，发动机越省油。发动机的温度由一个叫做恒温器的部件控制。当温度较低时，恒温器关闭，冷却水仅在小范围内循环。温度高的时候，打开大循环，冷却风扇也会打开。为了提高进气温度，省煤器门周围有冷却通道，所以水温高，进气温度高。最后，气缸内的空气和油的混合物的温度高，这使得燃烧更完全。为什么冬天开车比夏天开车省油(没有制冷空调)是温度，尤其是短途驾驶。点火离开只会增加额外的油耗。至于怠速热车油耗，可以忽略不计。

机油和变速器油也有最佳工作温度，低温会加剧磨损。点火后，发动机有一个怠速，随着水温的升高，转速会逐渐降低。这是怠速，由水温传感器控制。发动机在运行的过程中，主要做两方面的工作，一个是内功，一个是外功。对内做功是维持发动机的正常运转，驱动发电机等设备。在外面做功就是驱动变速箱，让车前进或者后退。

正常的内功主要靠摩擦力克服。机油的主要功能之一是减少摩擦。当我们换油的时候，我们会发现一个问题。当油从发动机出来时，它像水一样稀薄。但是我们的新机油比较粘稠。这是机油的特性之一。温度与流动性有关。温度越高，流动性越强。

发动机刚启动的时候，自身的阻力比较大，这个阻力随着温度的升高而减小，因为机油的流动性增大。为了应对这种阻力，不让发动机熄火，厂商的策略是提高发动机转速。所以冷车点火时，转速会比较高。据研究，发动机磨损主要是在低温下。一辆车一次行驶10公里，一年行驶10000公里，可能比一辆车一次行驶100公里，一年行驶30000公里，发动机磨损更多。不加热车就走，会让你的发动机提前进入大修。

除了发动机，变速箱也有工作温度理想。变速箱油和机油的特性是一样的。温度低时，阻力大，增加了变速箱的磨损。这也是为什么刚开始换挡比较粗糙，但是开了一段时间就很顺畅的原因。

电喷发动机不需要热车的背后隐藏着一个真相。现在有一种主流的说法，以前的汽车发动机都是化油器，温度低的时候不容易雾化，所以需要热车，但是现在的车都是电喷，所以不需要热车。

汽化器

说这样的话似乎有一定道理，但其实我根本不明白热车的意义。它属于一个有半桶水的专家。还有车主拿出自己的说明书，说没有热车这种东西，直接点火就可以走。诚然，有一些汽车的说明书没有说“原地热车”，这是从节能的角度考虑的，但说明书里肯定会写明，水温低的时候你要低速行驶，而不是高速行驶。这种低速行驶本质上是热车，只是比较隐晦。车的排量越大，越需要预热的过程。

热车的本质是提高发动机混合气的温度，促进充分燃烧，提高发动机和变速箱润滑油的温度，降低阻力。对于降低油耗，增加发动机寿命有着非常积极的意义。

那么为什么现在社会上很多人都主张汽车不需要热车呢？有两种情况。一种是他们对热车了解不够，以为热车就是化油器雾化，不需要电喷。还有一种情况，就是一些别有用心的人希望车主不要给车加热。

车主越不会保养，对车的了解越少，维修店的生意越好。修理厂最喜欢的是连雨刮器都不会换的车主。如果每个人都能正确保养车辆，汽车故障就会少，修理厂的生意也会不好。不给车加热的唯一结果就是让车提前进入大修。当然品牌不一样，大修时间也不一样。相比其他品牌，日系车可能要晚一点。

汽车不需要热车的说法背后，其实有一个巨大的利益链，结果车主花了钱。在这个过程中，修理厂增加了收入，很少有厂家站出来说一定要暖车，因为大修的时候，往往就是换车的时候。

汽车暖机的正确方法无论汽车发动机的技术如何提高，暖机都是非常必要的，或者说在实践中如何暖机。高温季节可以直接暖车，直到水温灯熄灭，一般需要3-5分钟，然后慢慢开3-5公里，车速控制在每小时30左右。随着水温的升高，我们可以逐渐提高速度。当水温继续上升并相对稳定时，任我行的天会很高，我可以踩油门了。

给车加热时不要用空调和暖气，这样会增加发动机的负荷，浪费燃油。在特别寒冷的地区，水温往往很难上来，因为环境温度太低。此时，不宜长时间原地暖车。汽车在原地暖机的时间不应超过10分钟，然后低速行驶。水温上来之前尽量减速。如果太冷，水温上不去，可以用一些物品遮挡部分风格网格。有些高档车会使用电子进气格栅，水温低的时候进气格栅开度小。

暖机的过程是使发动机和变速箱逐步达到最佳工作温度的过程，从而降低油耗，延长使用寿命，降低使用成本。