雷克萨斯30万左右的车（30万左右宝马x1和雷克萨斯）

33万元的市场是豪华品牌的必争之地，这个价格也是相当尴尬的。很多消费者用“高配不够，低配不够”来形容。一方面可以选择宝马X1（查成交价|参配|优惠政策）和奔驰GLA（查成交价|参配|优惠政策）的高端车型，但也接近更高端的宝马X3（查成交价|参配|优惠政策）和奥迪Q5L，车身尺寸可以大幅提升，直接从“小康”跳到“非富即贵”。

在深港澳车展上，雷克萨斯全新一代NX终于首次亮相。我们不妨借此机会，用一辆实车探索一下答案。“33万左右的预算，是选择全新的雷克萨斯NX（查成交价|参配|优惠政策），还是选择细分市场最畅销的宝马X1，同等价位能买到？”这颇有鸡头凤尾的感觉。

PS:这也是选择宝马X1的原因。一方面，雷克萨斯NX的现金指导价为30.22-54.20万，属于差异化定位。虽然价格较高，也定位于中型SUV，但尺寸与紧凑型SUV相差不大。第二，宝马X1是30万价位最畅销的豪华SUV，月销量在1万辆左右。

就第一感觉来说，两者都给人高级的感觉，尺寸可以比一般对手大。比如车身尺寸加长到4565*1821*1620mm的宝马X1，就有一种尺寸更小的宝马X3的感觉。至于全新的雷克萨斯NX，定位中型SUV，车身尺寸达到了4660*1865*1640mm，体态更加霸气。

在车型方面，全新雷克萨斯NX自然有很多优势。毕竟新一代的车型也符合当今的审美。Buy buy君作为一个年轻人，更喜欢它的外观，因为它的大纺锤网和更锐利的LED大灯。而且尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，拉长了尾部的视觉宽度，精致感更强。

不过宝马X1也不差，给人一种比较优雅的感觉，整体上符合宝马X3的设计，天使大灯，肾形进气格栅，车尾采用宝马传统的尾灯设计。宝马X1没有太多新鲜感，但你也不能说它丑吧？只能怪全新的宝马X1还没有发布，否则局面会更加僵持。

宝马X1沉稳，全新雷克萨斯NX时尚。这是两个不同的实用概念，两者都有30多万的光环。所以buy buy先生认为两者是并列的，但他的内心更倾向于全新的雷克萨斯NX。

内饰部分，全新雷克萨斯NX同样时尚优雅，采用了常见的T型布局。设计理念来自LF-30概念车，最大的特点是不对称的中控台和深浅搭配的双色内饰。在精致感上，确实达到了豪华品牌应有的水准，但buy buy个人不喜欢的是，它的中控台依然是丰田那种“高平”的造型，略显单调。

另一方面是宝马X1。宝马作为豪华车中最老的一员，在营造豪华感上还是很难超越的。t型对称中控符合绝大多数消费者的审美，也可能真如俗话说的“平平淡淡才是真”，太有个性，可能会流失客户。但它更注重豪华感，其中空调出风口与钢琴烤漆装饰板融为一体，形成贯穿式设计，整体感更强，也有双色拼接方案。

全新的雷克萨斯NX定位中型SUV，应该可以和稍微贵一点的宝马X3相比，但是由于雷克萨斯的“小而精致”的定位，如果和X3比，那就彻底溃败了。宝马X1国产后加长了轴距，所以有越级空间。那么，两者的太空对抗会是怎样的呢？

4660*1865*1640mm，这个尺寸明显比全新雷克萨斯NX上的宝马X1大气。但是轴距却只有2690mm，刚好是一般紧凑型SUV的水平。所以反馈到车内空间，宽度表现比宝马X1更好，后排坐三个人也不难。

至于宝马X1，虽然车身尺寸只有4565*1821*1620mm，但是轴距却达到了2780mm，相当于一辆中型SUV的水平，所以车尾表现比雷克萨斯NX要好。

动力方面，未来进口的全新雷克萨斯NX将提供2.5L燃油、2.5L混动和2.5L插电三种选择，分别对应后缀NX 260/NX350h/NX 400h，并分别匹配8AT和E-CVT变速箱。这让人怀疑，如果我们

但根据30-33万元左右的价格，如果雷克萨斯NX提供2.5L燃油发动机，参考丰田匹配的动力总成车型，最大功率为209马力。

至于同价位，我们可以买一台宝马X1顶配车型，搭载2.0T低功率发动机，最大功率192马力，匹配7速湿式双离合变速箱。

雷克萨斯NX之前在中国市场一直不温不火，销量远不及es。在如今这个SUV扛起增长大旗的时代，这样的表现并不尽如人意。

所以全新的雷克萨斯NX有望在未来打破这种局面，但问题是现在已经是全包了。在38万以上的价位，它想以2.5L的混动车型与宝马X3、奥迪Q5等车型竞争，但由于尺寸较小，未能占据上风。向下，就是30-35万的区间，已经触及宝马X1、奔驰GL（查成交价|参配|优惠政策）A等豪华SUV的价格区间，但与它们相比，老款的2.0L动力和更高的价格让人望而却步。

这也是现金销售不景气的原因。2020年仅售出35230辆，平均每月不到3000辆。

全新雷克萨斯NX的主要敌人是宝马X3、奥迪Q5L和奔驰GLC（查成交价|参配|优惠政策），它们的轴距都在2800mm以上，奔驰GLC的轴距为2973mm，加上1898mm的车宽，在空间上对雷克萨斯NX是降维打击。奔驰GLC虽然没有更新到最新的家族式内饰，但还是比全新雷克萨斯NX多色彩氛围灯和更精致的设计要好。从高端来看，它还是没有胜算的，只是在这个细分市场竞争对手的实力太可怕了。

另外是30-35万级别的市场，主要面对奥迪Q3（查成交价|参配|优惠政策），宝马X1，奔驰GLA这些高端车型。与它们相比，雷克萨斯NX的车身尺寸更大，视觉观感更“高级豪华”，这也是大部分用户选择它的原因。

消费者之前埋下的旧动力，在这一代车辆中得到了解决。即使像NX 200这样的车型再推出30-35万的价格，全新的40%热效率、178马力的2.0L发动机也绝不会跛脚。如果能标配209马力2.5L 8AT动力，将成为全新雷克萨斯NX相对于竞争对手的优势。作为参考，宝马X1搭载2.0T 7 DCT 192马力，奔驰GLA搭载1.3T 8DCT(四驱版)163马力。

所以总的来说，全新雷克萨斯NX要想突破，必须瞄准入门级SUV以上，中级SUV以下的豪华SUV市场。在这个范围内，在同级别中具有突出的竞争实力，解决了大部分消费者的需求。但是，它还是要面对林肯冒险家（查成交价|参配|优惠政策）、凯迪拉克XT5等走同样路线的车型。后两者还是有更大的空间，雷克萨斯NX和他们相比在品牌和服务上都能让用户满意。

全新雷克萨斯NX的到来，有望打破30-35万豪华SUV的现状，进入更加细分的市场。在这个价格区间，消费者不再需要纠结于顶级豪华SUV的低动力水平和那一点点不足半分的豪华感。也可以说雷克萨斯NX是这个价格区间唯一能让消费者满意的豪华品牌SUV。所以在新雷克萨斯NX入门版和宝马X1顶配的对决中，buy buy君认为更“高级”的雷克萨斯NX胜出。