奔驰双门轿跑车型有哪些（奔驰c200双门轿跑评价如何）

熟悉BBA车型分布的人应该知道，在同级别、同平台的车型中，大多会有各种各样的衍生车型，包括轿跑、旅行车、高性能版，以覆盖更广泛的消费群体；比如今天我们要介绍的这款进口奔驰C级（查成交价|参配|优惠政策）轿跑，基于这一代C级平台打造，主要面向年轻消费者的轿跑版；我们来看看2020款奔驰C200 coupe。作为全系入门级版本，厂商指导价为34.68万元。让我们看看它的表现如何。

外观方面，我记得这一代奔驰C级推出的时候，很多人叫它“小s级”。毕竟现在大部分车企都在采用家族化的设计语言，不仅可以提升品牌认知度，某种程度上对于一些低级别车型来说也是一件“闪亮”的事情。奔驰C200 Coupe由于双门轿跑造型，看起来比普通版C级更流畅，更动感。细节上采用了奔驰AMG运动风格，视觉效果非常年轻时尚。

单看车头，和普通版C级差别不大。略显扁平的圆形轮廓，看起来更宽更低。引擎盖表面通过两端凸起的筋与前脸自然相连，使用时也能为车头增添肌肉感。中网采用了密集的格子镀铬结构，类似星光效果的凹面设计，看起来相当立体。中间有一个巨大的黑色奔驰标志，两侧是单镀铬辐条，标志中集成了一个ACC毫米波雷达探头。

大灯也采用了更加圆润的轮廓，与中网和车头的整体轮廓相协调。变更后内部结构有所调整。眉毛处的日间行车灯造型优雅，排列整齐的双层灯看起来科技感十足。远近光大灯全部采用LED光源，支持自动大灯和延时关闭。如果感觉不够高级，车型还提供了奔驰著名的几何多光束大灯。车头采用三段式包围。下格栅内部为黑色蜂窝网状结构，在两端宽大的导气槽轮廓处加入两条横向装饰条，以示犀利。底部凸出造型的前唇更适合车身整体风格，全系没有配备前雾灯装置。

车身侧面属于一般轿跑最抢眼的部分。基于现款普通版C级改造的车身结构，车顶的弧线在a柱位置后开始向尾部下滑，形成自然流畅过渡的大溜背，看似毫无违和感；同时低车身姿态，窄侧窗设计，前后驱带来的长车头效果似乎也有一些表现。车门表面的上下腰线在尾部形成收敛式，属于当今奔驰车型的家族式设计。E级和S级都用，可以让车看起来更加修长优雅。

车门面板上方后视镜的设计，不仅可以让车头看起来更长，还有助于改善车前视野；后视镜集成LED转向灯条，支持电动调节、加热、折叠、记忆、自动倒车、防眩目等多种功能。全车车门无钥匙进入功能需要选装，车内标配无钥匙启动和遥控启动系统。

车身长宽高分别为4698/1810/1408mm，轴距为2840mm。与国产加长版C200L相比，车身长度、高度、轴距都有明显差距。毕竟两者的定位不一样。该车型采用18英寸铝合金轮毂，银黑五角星样式，表面有AMG标志。轮胎匹配普利司通POTENZA S001系列，规格为前225/45 R18，后245/40 R18，支持零胎压连续行驶，带胎压报警系统。

车尾部分比普通C级要“性感”很多。车顶到尾部的过渡给人非常流畅的感觉，上翘的鸭尾起到了很好的点缀作用。尾灯造型与尾面紧密贴合，让尾部看起来更加一体。尾灯表面略有熏黑，内部LED灯带细长，点亮后辨识度较高。车尾底部两侧有两个排气口，属于高成本隐藏式尾喉样式，四周有耐高温金属装饰，中间有装饰条；该车型配备前后倒车雷达和倒车影像，支持选配的360度全景影像系统。

内饰方面，进口版奔驰C200 coupe与普通C级基本没有太大区别。虽然还没有加入奔驰经典的双屏设计，但如今依然没有过时，甚至比一些竞争对手还要差。毕竟奔驰擅长的是营造豪华感。环抱式座舱搭配整体感极强的中控台，带来更舒适的驾驶氛围；中控台顶部覆盖了大面积的软布，边缘采用了缝线工艺装饰。面板采用镀铬装饰板和大木纹装饰，整体做工和质感表现延续了奔驰家族的一贯风格。

三辐多功能方向盘是奔驰家族运动车型。虽然没有AMG性能车那么激进，但是表面用了很多银色镀铬装饰，看起来还是挺有档次的。两侧整齐对称的按键和指轮负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能；握把由穿孔皮革包裹，后部配有换挡拨片。方向盘支持电动四向调节。12.3英寸全液晶仪表盘，两侧弧形镀铬轮廓，屏幕显示效果清晰细腻，可模拟机械指针表盘，显示行车信息、导航、电话、多媒体等联动功能。全系标配主动制动和疲劳驾驶提示。

中控部分，该车型配备了10.25英寸悬浮式普通液晶屏。虽然屏幕造型看起来很别致，但是很遗憾的是不支持触控操作，只能在传统的挡栏区通过奔驰MUBX人机交互系统进行调节。好在日常操作还是方便的，有手写输入，自然语音识别能力强；系统支持GPS导航、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay手机互联等主流功能。前双温自动空调面板位于出风口下方，是一排整齐的镀铬拨动按钮组合，使得中控功能面板看起来更加简洁，日常操作过程方便流畅，质感反馈良好。PM2.5过滤装置也是车内标配。车身配置方面，全系标配电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、三种驾驶模式切换等功能。

该车前排采用了运输座椅的设计，两侧的翼子板可以带来很好的侧向支撑；座椅表面包裹着棕色的皮革，用横线装饰，看起来更有质感，内部饱满厚实；前排驾驶员和乘客座椅均支持多向电动调节和位置记忆功能，包括4向高度和4向腰部支撑。C200车型没有配备座椅加热功能。

对于一辆轿跑来说，后排座椅基本聊胜于无，受限于车身特殊的外形设计，对其空间没有太多的奢求，一般的临时紧急情况还是可以满足的；后排座椅中间有独立的杯架，还提供了后排空调出风口。虽然车顶采用了后滑式设计，但依然配备了可开启的全景天窗，但实际面积有限，远不如无框门吸引人。后排座椅靠背按比例放倒，进一步提高了行李箱的实用空间。

动力方面，2020款进口奔驰C200 coupe搭载1.5T涡轮增压发动机。与C260型号相比，它缺少48V光混合