途锐新能源 2021款 eHybrid马力如何 途锐新能源购车手册

　　通常中大型SUV都倾注了厂家的大量心血，毕竟在这个级别下，没点真本事很难在市场上立足。特别是数据表现上，即便达不到满分，那也不能太差，否则其它方面再怎么强，也会变得华而不实。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款途锐新能源（询底价|查参配）的实力如何。

　　途锐新能源车头风格走了粗犷路线，较大的多边形格栅辅以镀铬饰条，仅靠视觉效果，大概就能“俘获”部分男性消费者。

　　这款车车身尺寸4878/1984/1711mm，轴距2894mm。车侧呈现出新潮的设计风格，整体走了当下比较流行的动感路线，营造出朝气蓬勃的视觉效果。

　　这款车前后轮胎规格均为255/55 R19，采用了多辐放射式黑银双色轮圈设计。

　　途锐新能源内饰显得十分庄重，并辅以银色饰条。非对称式中控台采用了软性材质，内饰整体设计气场营造还是比较到位的。

　　途锐新能源后排空间充裕，乘客即使在长时间的旅途中也能坐得住，遗憾的是地板中央有一定的凸起，造成中间乘客腿部空间狭窄。同时，这款车配备后排侧气囊、后座出风口、后排独立空调、后排头部气囊。

　　途锐新能源搭载了一套插电式混合动力系统，配备了2.0T L4发动机与前置永磁同步电动机，发动机最大功率252马力，峰值扭矩370牛·米，电动机总功率136马力，电动机总扭矩350牛·米，工信部综合油耗2.3L/100km，工信部纯电续航里程58km。

　　看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，途锐新能源的内饰豪华十足，处处透露着高级感，一坐进车内就能感受到不一般的格调。配置方面，途锐新能源标配了倒车影像、前排手机无线充电、CarPlay、GPS导航系统、疲劳驾驶提示、自动泊车入位等配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

途锐新能源 2021款 eHybrid马力如何，让我们来看看广大车主对2021款 eHybrid针对参配数据的看法吧：网友@stoneee说道：“此外，途锐 eHybrid还可以通过制动时的动能回收来充电，或者在混动模式下利用2.0 TSI发动机的经济转速区间高效地给电池组充电，从而提高整车的能效。途锐 eHybrid凭借着汽油发动机和电动机的双重优势，综合油耗2.3升百公里，综合续航里程超过1000公里，双擎助力，一键解决长途出行的后顾之忧。”

网友@我的时光机说道：“油耗非常的友好，平时短途基本上用电就可以了，实际的油耗在5.6个左右，新能源在这一点上确实还是挺节能的。”

网友@xyemhdc说道：“开混动车不用担心充电问题，就当是正常行驶吧，一箱油跑了800多公里，油箱比普通版要小一些，只有70升，油耗还算满意。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）