雷凌 2017款动力好吗 雷凌购车手册

　　纵观眼下的汽车市场，各大品牌都卯足了劲，各类车型如雨后春笋般发行。而要想在竞争如此激烈的条件下脱颖而出，车辆本身就得有比较出色的产品力，那么优秀的动力和操控表现就自然是十分必要的。作为一款指导价15.18万元的车型，雷凌（询底价|查参配）的实力如何呢？我们一起来看看吧。

　　雷凌车头呈现出低调的设计风格，整体在视觉上整洁利落，让人赏心悦目，配合黑色饰物，给人不错的视觉感受。

　　雷凌车尾给人一种非常端庄的感觉，并采用银色饰条进行修饰。尾灯呈现出实在的设计风格，迎合了部分消费者的简约审美。

　　雷凌内饰看起来非常典雅，并辅以银色饰条，虽不华丽，但十分耐看。

　　雷凌搭载了一套油电混合动力系统，配备1.8L L4发动机，发动机最大功率99马力，峰值扭矩142牛·米，电动机总功率72马力，电动机总扭矩207牛·米，工信部综合油耗4.2L/100km。

　　该车匹配电子无级变速箱。

　　该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

　　总体来说这款的亮点还是不少的，再看下配置，雷凌搭载了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊。雷凌的大灯配备了LED远近光灯，造型较为张扬，展现出了较强的进攻性。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

雷凌 2017款动力好吗，让我们来看看广大车主对2017款 双擎 1.8H GS-L 领先版 国VI针对动力底盘的看法吧：网友@shenbb123说道：“雷凌的车开起来非常的舒服，整个驾驶过程非常的轻松，方向盘也非常灵活，而且还能提供精准的方向感，不管是在高速上，还是在高速上，还是在转弯的时候，都能轻而易举的完成。对于经常开车的我来说，这种驾驶体验确实让我非常满意。唯一让他不满意的，就是底盘，整体感觉有些僵硬。特别是在崎岖不平的道路上，会有明显的颠簸，会影响驾驶体验。雷凌的这辆车，动力充足，不管是在城市里还是在乡下，都能轻松通过。买了新车之后，他就带着老婆去了一趟自驾游。我们要去的地方是一条山路，所以开这辆车很轻松。即便是开着空调，全速行驶，也不会有太大的影响。其实我对汽车的动力要求并不高，雷凌的表现要好一些。”

网友@wcy_lee说道：“雷凌的车开起来更容易，这是很多雷凌的车主们都会说的话。之所以说这辆车好看，是因为这辆车的操控性很好。首先是方向盘的手感，整体感觉比较轻，操作起来很轻松。不仅如此，雷凌在方向盘上加入了电子助力，让我平时驾驶起来更加轻松。即便是在转弯和大转弯的时候，他也能轻松的控制方向，没想到雷凌的动力这么强。在我看来，雷凌的动力表现还算一般。但是通过实际尝试，我发现我可能对自雷凌有一些误解。现在开着这辆车，感觉车速很快，车速也很快，继续踩油门。”

网友@太平洋网友说道：“我对比之前不知道雷凌有很多辅助功能，辅助功能多车子操作起来就很舒适简单，就像雷凌本身自带的那个自动驻车来说就非常适合我这种新手，车子越只能越做越只能怎么会差呢”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）