汽车的手刹分为几种？有的车怎么没有手刹？

手刹，学名驻车制动，只要经历过驾校的人都知道手刹的存在，按、拉、放的形式已经深入人心的心。但是，很多学车后的朋友发现，并不是所有的车都有"手刹"。真的是这样吗？事实上，每辆车都会有一个"手刹"，但控制方式不一定和驾校车一样。有三种常见类型：

1.传统手刹

变速器手刹就是我们在大部分车型上会看到的驻车制动，一般位于驾驶员下垂的位置的右手，也就是变速杆后面，方便使用。

这种手刹大家都知道怎么操作。拉起就是刹车。按住按钮松开手刹就是松开刹车。不管手刹的操作杆是什么，操作方式都是一样的。

2.脚制动器

顾名思义，脚刹是用脚踩的，手刹的操作也是用脚踩的。这种停车制动器的操作模式类似于手制动器的操作模式。踩下踏板就是刹车，再踩下踏板就会自动弹起，松开刹车。一般这种手刹在美系车和较大的b级车、MPV上比较常见。

3.电子手刹

如今科技飞速发展，电子机械控制在汽车上的应用越来越广泛，电子手刹也越来越多。电子手刹怎么用？很简单，一键启动或关闭手刹功能。而且电子手刹一般都配有AUTO HOLD等功能，对于追求舒适性的人来说真的是一个非常有用的发明。

说到手刹这种常见的控制形式，我们忍不住要说一下很多人使用手刹的误区。来看看你赢了多少。

1.自动挡车型不拉手刹。

自动挡车型虽然有P挡，但是P挡的刹车能力有限，对变速器有一点损伤。从安全和车的角度来说，你应该拉手刹。

2.手刹拉得太紧了

手刹是由电缆和弹簧驱动的。金属拉线过度拉伸或长期拉伸会加速其变形和老化，导致手刹松动或拉线断裂。尤其是脚刹，踩的时候需要注意轻踩。毕竟脚的力量远大于手。

3、坡道停车不只是手刹。

长时间在坡道上停车，单纯依靠手刹会加速手刹拉线的磨损，也不能保证驻车制动的效果。万一滑倒，可能就不是后果了。正确的做法是停车后先用手刹停车，手动挡换入低档。当然，最好的办法是在车轮前缘对着坡底的地方垫一块砖什么的，松开手刹，让力转移到车轮上，再拉手刹。

4.冰雪天和冬天洗车后不要拉手刹。

冬季冰雪路面锻炼后，手刹可能会被积雪冻住，导致车辆无法行驶。另外，冬天洗车的时候，也要注意不要手刹。你可以用排挡或砖头代替手刹停车。