本田锋范的底盘是什么构造，本田锋范防撞钢梁结构

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底盘的整体调校展现了前车型的另一面，更为柔软扎实的悬挂带来高级的驾驶质感，是对家用轿车的舒适呵护。当遇到颠簸的路面时，悬挂并没有太多额外的跳动，1100kg左右的车身也不会让你觉得轻，更不会觉得像船。

前悬架

封帆铸铁脚与全铝发动机连接，液压衬套采用螺栓连接，可最大限度减少发动机振动向车身传递，提高驾驶舒适性。

前转向系统有EPS电子助力转向，配合轻盈的车身使得头部的动态响应非常积极。虽然虚位是不可避免的，但是从方向盘上还是能感觉到轮胎的轨迹。

后悬架

弹簧底座、纵向推力杆和扭力梁均采用焊接连接，弹簧-气缸分离式设计可以更好的吸收悬架的震动，应对一般的颠簸。

此外，扭力梁的变截面凹槽设计可以提高侧向力和扭力，省去了防侧倾杆的设置。

本田封帆防撞钢梁结构

封帆有前后防撞钢梁，但拆解后是一个大惊喜。防撞梁的厚度不仅一般，而且是单层结构。

前防撞钢梁

前保险杠拆下来后，小伙伴们都惊呆了，一根很简单的防撞钢梁就漏了。厚度薄如纸，估计测量只有1-2 mm左右，难怪朋友开玩笑说终于明白这款车省油的原因了。

后防撞钢梁

后防撞钢梁采用凹形设计，厚度比前防撞钢梁薄。车主碰撞后定损，维修费用要几千元。虽然后车全责，但我也觉得这车的防撞钢梁太差了。不会将来更换前碰撞不是更贵吗？这种防撞钢梁只能在同级垫底。

以上是本田封帆的底盘结构，以及本田封帆防撞钢梁结构的相关内容，希望对大家有所帮助。