起亚k5新能源的续航里程

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起亚k5新能源的续航里程是75km，这是纯电模式下的续航里程，如果是混动里程，最大续航里程可达到966km。

为了在限购城市除北京外能更容易获得车牌，插电混动充当了纯电汽车续航里程短，充电时间长和郊区充电不便的替代车型，毕竟插电混动可以不充电，限购城市轻松获得一款绿色车牌，驱使了部分人哪怕高价也愿意购买比纯电动还贵的插电混动。

在韩系车领域，传统能源轿车销量都低迷，而插电混动的推出，也同样低迷。尽管插电混动是鸡肋，丢掉可惜，捡起来又不怎么样！插电混动比燃油车卖得还好的车，只有起亚K5！ 那么，韩系车的插电混动品质稳定性究竟怎么样？

起亚K5新能源比K5燃油车还卖得好作为率先推出插电混动车型的韩系车代表车型，起亚K5新能源在2018年8月上市，只推出了两款车型，指导价22.28万元和23.98万元，目前走量主要靠22.28万元车型，在北京之外的限购城市还能获得免费绿色车牌，让起亚K5新能源不冷不热。据统计，2019年上半年起亚K5新能源总批售了1273辆，月均200余辆销量。

然而，起亚K5传统能源车在2019年上半年总批售也才1258辆，起亚K5新能源甚至销量比传统能源都要好。畅销的起亚K5新能源在今年6月国内所有插电混动车型中，其实销量也一般般。起亚K5新能源比起亚K5传统纯燃油车卖得还好，难道是起亚K5新能源稳定的品质征服了消费者？

起亚K5新能源搭载2.0L自然吸气发动机，匹配6AT变速器，还有12.9度的电池，以及50千瓦和205牛米的永磁同步电机，充满电的情况下纯电续航里程有75公里，虽然工信部公布的1.3L百公里的油耗是开不出来，但目前认证的起亚K5新能源车主油耗一般也就5L左右的油耗，22.28万元的购买价格和节油是起亚K5新能源的最大优势。

起亚K5新能源保有量低为何发动机故障率高？

按理来说，2.0L发动机配6AT的变速器，让起亚K5新能源很稳定才是，但是保有量并不高的起亚K5新能源，却有不少车主开始反馈质量问题较多，其中发动机的故障最为突出，包括功率不足、故障灯亮和油门故障，还有变速器无法换挡加速等故障反馈。

一位2018款起亚K5新能源2.0L智享版车主反馈，新车没行驶多久遭遇故障，车身出现严重抖动，加油也不行驶。同样是智享版车主反馈，发动机故障灯频繁亮起，而4S店一直没能修好，也找不出什么问题，等了三个月依然没有结果，故障灯也一直亮着。故障灯亮，并不是少许车主反馈故障灯亮，多起起亚K5新能源车主反馈故障灯亮。

部分车主反馈故障灯亮，车还能行驶，以下这位车主就更倒霉了，他的爱车故障灯亮后，不仅发动机机油灯亮，而且4S店查不出原因，然后刹车失灵、油门失灵和方向盘转向及底盘异响都纷纷出现。