2018款 3.0FSI DSG V6 大众CC动力强吗 大众CC购车手册

　　随着造车新技术的开发和应用，在一些主打性价比的车型消费者也能体验到丰富的配置了，但是最核心的技术，也就是汽车“三大件”上所应用的技术，想要体验还得是选择一款几十万的车型才可以。如果你想买一辆中型车，那可以了解下今天介绍的大众CC（询底价|查参配）。

　　大众CC车头呈现出豪华的设计风格，看起来十分豪华。

　　大众CC车尾呈现出简洁流畅的设计风格，配合运动的尾灯，整体布局非常舒缓，而且细节的处理也很到位。

　　大众CC内饰风格比较炫酷，整体的造型设计十分动感。

　　大众CC配备了3.0L V6发动机，发动机最大功率250马力，峰值扭矩310牛·米，工信部综合油耗9.4L/100km。

　　该车匹配6挡双离合变速箱。

　　这款车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是四连杆独立悬架。

　　除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，大众CC的车头看起来颇具大气的感觉，看起来较为稳重。大众CC的头灯远近光灯均为氙气光源，看起来气场十足。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

2018款 3.0FSI DSG V6 大众CC动力强吗，让我们来看看广大车主对2018款 3.0FSI DSG V6针对动力底盘的看法吧：网友@汪煜宸说道：“操控性能很好，cc给我的路感传递还是蛮好的，方向也精准，指哪打哪易操作，好上手，方向盘灵活，转向轻巧，换挡流畅，弯道顺畅。配置高，行车辅助功能多，对于新手来说，行车中会有很大的帮助。”

网友@大豌豆说道：“开的车不多，只开过06款速腾和13款胜达。CC基本是我开的第三辆车，最起码亲测的35km／h过直角弯，心里是有把握的。再快没试过了。安全第一！”

网友@益鑫说道：“操控还行吧，油门和刹车的响应还是不错的，非常的灵敏，有一个不好就是发动机自动启停，这功能有点鸡肋，低速滑行有的时候莫名带你停掉，真是崩溃。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）