雷凌 2017款 双擎 1.8H V 豪华版 国V底盘扎实吗 雷凌购车手册

　　随着经济水平的发展，对于国内消费者来说，汽车无疑是家庭中的必备品之一。一辆车甚至可能陪伴一个家庭度过十几年的时间，陪伴他们去许多地方。因此购车时消费者对于动力和操控的要求是不可忽视的。今天就带大家来看看这款雷凌（询底价|查参配）。

　　雷凌车头呈现出运动的设计风格，有着一定的运动气息。

　　雷凌车尾显得十分新潮，尾灯呈现出动感的设计风格，造型设计时尚，点亮后让整车的运动感更加显著。

　　雷凌内饰造型非常素净，没有过多的点缀和装饰，一切显得十分简洁。

　　雷凌搭载了一套油电混合动力系统，配备了1.8L L4发动机，发动机最大功率99马力，峰值扭矩142牛·米，电动机总功率72马力，电动机总扭矩207牛·米，工信部综合油耗4.2L/100km。

　　该车匹配电子无级变速箱。

　　该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。

　　总体来说这款的亮点还是不少的，来看一下后排，雷凌后排空间表现符合该级别的主流水平，中短途乘坐没有太大问题，日常家用够用了。雷凌的内饰风格走了素雅路线，在视觉效果上相当耐看。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

雷凌 2017款 双擎 1.8H V 豪华版 国V底盘扎实吗，让我们来看看广大车主对2017款 双擎 1.8H V 豪华版 国V针对动力底盘的看法吧：网友@xp1978说道：“动力很好，油门响应的速度很快，而且加速的时候不会感觉动力跟不上来，跑高速轻轻松松的，行驶中的换挡也是比较顺畅的”

网友@xiaoluochang08说道：“操控不困难，这款车的方向盘的尺寸不大不小，无论是我看还是老婆来看，都是能够完全掌握的了。油门刹车调教的也很不错。”

网友@aa86780502说道：“开着雷凌的车很轻松，这让我很开心。在买这部车之前，我没有多少驾驶经验。原本他还担心自己驾驭不了雷凌，但现在开着雷凌，他才发现，这辆车其实挺好开的。不仅上手更方便，方向盘的手感也更好。开了大概一周左右，感觉已经可以驾驭这辆车了。哪怕是在高架上，在高速上也是如此。不过这辆车的底盘设置的有点低，有时候在乡下开车的时候，遇到不平的路面，很容易撞到底盘，所以在乡下开车的时候，会更加小心。我对这辆车的动力还是很满意的，当时我去店里了解了一下，就被它的外观给迷住了。所以当天就在店里试了一下，感觉动力更强了。尤其是加速度，更是没有半点拖泥带水。如果再把油门踩得更深一些，就会有一定程度的推背感。毫无疑问，我对这种动力非常满意。在日常使用中，我可以很轻松地适应各种路况和使用环境，确实很不错。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）