帕萨特新能源 2020款 430 PHEV 混动豪华版 国VI马力够吗 帕萨特新能源购车手册

　　伴随着科技的发展，我们获得信息的渠道变得更加多样化。就比如选车时，我们可以通过多方的比较，从而找到自己中意的车型，而这其中最重要的影响因素，就是一款车各项参数和配置的表现是否足够优秀。今天我们要说的是帕萨特新能源（询底价|查参配），它在同级别中的关注度还是不错的。

　　帕萨特新能源前脸呈现出酷炫的设计风格，看起来比较动感，配合饰条，给人不错的视觉感受。

　　该车尺寸4948/1836/1469mm，轴距2871mm。车侧呈现出纤长的设计风格，流畅的线条显得很大气。

　　该车采用了运动的旋风式轮圈设计，前后轮胎规格均为215/55 R17。

　　帕萨特新能源内饰看起来非常炫酷，整体的造型设计十分动感。

　　帕萨特新能源后排空间不错，实用性还是可以的。同时，该车配备后座出风口、后排头部气囊、后排独立空调。

　　帕萨特新能源搭载了一套插电式混合动力系统，配备了1.4T L4发动机与前置永磁同步电动机，发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，电动机总功率116马力，电动机总扭矩330牛·米，工信部综合油耗1.6L/100km，工信部纯电续航里程63Km。

　　最后来做个总结，后排座椅方面，帕萨特新能源后排空间表现不错，较大的乘坐空间能带来更好的乘坐体验。同时，帕萨特新能源标配了温度分区控制、雨量感应式雨刷、倒车影像、自动驻车、手动后排侧遮阳帘、无钥匙启动系统、防紫外线玻璃、多色车内氛围灯等配置。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

帕萨特新能源 2020款 430 PHEV 混动豪华版 国VI马力够吗，让我们来看看广大车主对2020款 430 PHEV 混动豪华版 国VI针对参配数据的看法吧：网友@dcj1981说道：“帕萨特新能源这车属于插电式混合动力车，现在天热车上也是经常开着空调。百公里的电耗在12.8KWh上。油耗用着也不高，平时用电带动的多一些，经济实用，用车成本挺低的。”

网友@maggie875700说道：“性价比方面，插电混动汽车的最大优势是燃油经济性比纯汽油车更好，并且续航里程比纯电动汽车更长，价格合适，综合我觉得不错。”

网友@howwhatifwhy说道：“性价比非常高，外观时尚，空间宽敞，操作也灵敏。综合下来，各方面的配置也不错。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）