凯美瑞 2019款 2.0E 领先版 国VI底盘好吗 凯美瑞购车手册

　　对于相当一部分买车的消费者来说，汽车对于自己不是什么“撑面子”的东西，而是自己日常实实在在需要使用的工具，所以他们对动力和操控的需求一点儿都不马虎，毕竟这直接关系到日常的行程活动能否正常进行。今天介绍的这款凯美瑞（询底价|查参配），指导价为18.98万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

　　凯美瑞前脸呈现出新潮的设计风格，整体看起来非常年轻。

　　凯美瑞车尾呈现出灵动的设计风格，搭配运动的尾灯，整体布局非常舒缓，而且细节的处理也很到位。

　　凯美瑞内饰看上去十分青春，视觉效果上相当个性动感。

　　凯美瑞配备2.0L L4发动机，发动机最大功率178马力，峰值扭矩210牛·米，工信部综合油耗5.7L/100km。

　　这款车匹配无级变速箱（模拟10挡）。

　　这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。

　　最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，凯美瑞的车头造型十分年轻，整体看上去十分有活力。后排座椅方面，凯美瑞后排空间表现还不错，代步通勤、日常家用基本都够了。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

凯美瑞 2019款 2.0E 领先版 国VI底盘好吗，让我们来看看广大车主对2019款 2.0E 领先版 国VI针对动力底盘的看法吧：网友@hh3377说道：“凯美瑞这款车的发动机还是比较强劲的，驾驶起来感觉提速还是比较快的，动力响应特别的迅速，没有任何的延迟。搭配的这台CVT变速箱感觉也是蛮给力的，行驶起来非常的平顺，换挡的时候也不存在任何的突兀和顿挫感。满载后，车子的动力依旧很强劲，并没有出现任何明显的衰减。”

网友@3866439660说道：“方向盘操控起来感觉十分的轻松舒适，转动的时候没有任何的卡顿感，指向性还特别的精准。油门设置的高度也挺合适的，长时间驾驶不容易疲劳。刹车的制动距离也不算太长，感觉开起来特别的有信心。除此之外，它还配备了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统以及主动刹车等高端配置，平时开着它出行还是比较有安全感的。”

网友@kiki说道：“操控方面的表现比较好，底盘离地间隙高，而且避震也非常柔软，所以在市区里面开起来很稳，另外跑高速的时候也是挺舒服的，地面上的一些震动基本上传不到车里，效果还是挺好的。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）