在高速上遇到这六大危险区域，该如何安全应对？

有些司机会觉得高速公路没有城市因素的干扰会更安全，所以在高速行驶时很容易放松警惕。但其实高速行驶，危险无处不在，再加上高速，发生事故的概率也不小，尤其是以下几个区域，都是事故的高发地。

危险区域1:坡道入口点

从匝道到高速公路，是事故多发区。一方面是车流量突然增加，车道数减少。另一方面，习惯在市区开车的司机，容易习惯性变道，直奔高速公路，这在高速公路上是非常危险的行为。

正确的处理方式：对于并入高速公路的车辆，应在匝道上加速至80km/h以上，加速过程中观察后方路况，适时开启转向灯，走车道；高速通过匝道入口的车辆，应选择在左侧快车道行驶。在车辆低速进入的情况下，快车道的风险远远小于车道的风险。

危险区域2:高速测速点

一般驾驶员听到导航前方测速的警告后，会立刻对自己的速度有所警觉，超速车辆可能会在短时间内减速，所以这个位置容易因超速被处罚，也容易发生追尾事故。

正确应对：通过测速点前，车辆应主动收油，与前车拉开距离，防止前车突然刹车。此外，还应避免在测速点附近超车，以防发生事故。

危险区3:高速隧道

由于缺乏自然采光，高速隧道内的照度与隧道外相比有明显差异。在高速驾驶汽车进出隧道时，由于环境光照变化过快，驾驶员会突然变黑或变亮，甚至短时间失明，这对行车安全是极大的隐患。

正确应对：车辆进入双向隧道时，应开启近光灯，而不是远光灯；始终注意隧道内的警告标志、标记和交通灯。首先必须按照限速行驶，不要经常超车或变道。你不要在隧道里停下来掉头。

危险区4:服务区入口

服务区入口也是事故多发点之一。有必要小心一些走在正确车道上的车主，不要想进入服务区，也是为了防止走在左侧车道突然想进入服务区的车主。

正确的处理方法：及时加大与前车的距离；需要进入服务区的车主提前换到最右侧车道，不进入服务区的车主提前换到最左侧车道。

危险区5:服务区出口

服务区出口与高速公路入口类似，但入口匝道相对较短。如果前方有大车要出，要停下来等他进入高速公路，然后加快速度进入高速公路入口。

正确的处理方式：不要低速并入高速公路，提前控制好与前车的距离，给自己预留足够的加速空间。

危险区6:高速出口

其实高速公路出口的情况和服务区入口有些类似，只是错过服务区入口的车主会继续向下一个服务区前进，而错过高速公路出口紧急刹车、倒车、掉头的人也不少，停在出口分流线上认路的也不在少数，所以车主在通过高速公路出口时要更加小心。

正确的处理方法：加大与前车的跟车距离；如需下高速，应提前换到最右侧车道，如不下高速，应提前换到最左侧车道；高速出口附近不要超车，防止错过出口；尽量避免在出口附近与其他车辆并行。如果错过出口，请搞错，继续到下一个路口，下高速掉头返回目的地。