凯迪拉克XTS 2014款 28T 精英型动力强不强 凯迪拉克XTS购车手册

　　随着新技术的开发和下沉，我们在一些主打性价比的车型上也能看到丰富的配置了，但是最核心的技术，也就是汽车“三大件”上所应用的技术，想要体验到还得是选择一款几十万的车型才有机会。如果你正在关注凯迪拉克XTS（询底价|查参配），那接下来的内容你可要好好看看了。

　　凯迪拉克XTS车头呈现出精细的设计风格，显得分外时尚。

　　凯迪拉克XTS排气布局使用双边双出的设计，尾灯给人一种十分精美的感觉，车尾呈现出大方的设计风格，并搭配银色饰条，设计没有特别个性张扬，这在一部分消费者眼中也是一大优点。

　　凯迪拉克XTS内饰设计看上去十分庄重，对称式中控台辅以银色饰条，显得端庄大方。

　　凯迪拉克XTS配备2.0T L4发动机，发动机最大功率269马力，峰值扭矩400牛·米，工信部综合油耗9L/100km。

　　这款车匹配6挡自动变速箱。

　　这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后四连杆独立悬架的组合。

　　除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，凯迪拉克XTS的车头精致十足，采用了家族式的设计语言。凯迪拉克XTS的头灯标配了氙气近光灯、卤素近光灯，看起来气场十足。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

凯迪拉克XTS 2014款 28T 精英型动力强不强，让我们来看看广大车主对2014款 28T 精英型针对动力底盘的看法吧：网友@chen5738044说道：“没得说，在2.0T这个级别里数据是最惊人的，涡轮的介入也很早，很快，而且迟滞不是很明显，在市区道路上超个车啥的简直就是小菜一碟，而且仪表里有涡轮压力表。总之比我另外一台车途观的动力来的惊人的多的多！”

网友@gdscas说道：“动力迅猛，操控而且得心应手，开起来真的很好玩！也挺佩服XTS的底盘和悬挂调教支撑有力！”

网友@一笑而过110说道：“----本人已过了风风火火的年龄，为了后排的老婆孩子，开车重来没有地板油，一切都是为了舒适和省油，所以对动力要求几乎没有，但感觉肯定比原来的SONATA要好的多，而且油耗基本差不多,（就是一个是95一个是92）。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）