2012款 1.8TSI DSG尊贵型 大众CC动力强不强 大众CC购车手册

　　随着经济的发展，对于国内消费者来说，汽车无疑是家庭中的必备品之一。一辆车可能要陪伴一个家庭度过几年甚至十几年的时间，陪伴他们去各个不同的地方。所以购买车辆时消费者对动力和操控的需求是需要认真对待的。今天为大家介绍的是大众CC（询底价|查参配），它的实力如何我们就一起往下看吧。

　　大众CC前脸呈现出新潮的设计风格，活力十足的感觉更容易吸引年轻群体。

　　大众CC车尾给人一种十分飘逸的感觉，尾灯呈现出酷炫的设计风格，造型比较酷炫，点亮后看起来很动感。

　　大众CC内饰造型较为新潮，整体设计十分动感，给人一种充满活力的感觉。

　　大众CC配备1.8T L4发动机，发动机最大功率160马力，峰值扭矩250牛·米，工信部综合油耗7.8L/100km。

　　这款车匹配7挡双离合变速箱。

　　这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后四连杆独立悬架。

　　看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，大众CC的车尾采用年轻的造型设计，迎合了大部分消费者的口味。大众CC的内饰造型十分年轻，对年轻群体颇具吸引力。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

2012款 1.8TSI DSG尊贵型 大众CC动力强不强，让我们来看看广大车主对2012款 1.8TSI DSG尊贵型针对动力底盘的看法吧：网友@汪煜宸说道：“1.8T涡轮增压发动机，平时上下班开足够了，DSG双离合变速箱，动力充沛，起步、提速流畅，在高速上超车很畅快。路上车少的时候，可以油门到底，当跑车一样撒欢一下，有这样的动力我已经很满足了。”

网友@车手JC说道：“操控起来比较扎实的，底盘有点低，适合高速。油门响应不错，动力输出过程很平顺，完全是感受不到档位的存在的。刹车的力度不是特别的线性，在踩下到某个深度的时候，力度会相对加大一些，刹车比较迅速的。”

网友@折翅雄鹰说道：“2.0涡轮增压发动机发力点比较突然，提速比较迅猛，中段加速也很从容，搭配6速双离合变速箱，其平顺性是一大亮点，输出动力非常线性。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）