2013款 2.0G 舒适版 凯美瑞底盘好吗 凯美瑞购车手册

　　随着经济水平的发展，对于国内消费者来说，汽车已经是家庭中的必备品之一了。一辆车可能要陪伴一个家庭度过几年甚至十几年的时间，陪伴他们去许多地方。所以购买车辆时消费者对动力和操控的需求是需要认真对待的。如果你正打算购买一款中型车，那不妨来看看今天介绍的这辆凯美瑞（询底价|查参配）。

　　凯美瑞车头呈现出协调的设计风格，具有不凡的工艺，很是养眼。

　　凯美瑞车尾给人一种非常青春的感觉，尾灯呈现出酷炫的设计风格，造型设计时尚，点亮后让整车的运动感更加显著。

　　凯美瑞内饰设计看起来较为炫酷，非常符合年轻消费者的口味。

　　凯美瑞配备了2.0L L4发动机，发动机最大功率148马力，峰值扭矩190牛·米，工信部综合油耗8.4L/100km。

　　该车匹配4挡自动变速箱。

　　这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和双连杆独立悬架。

　　最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，凯美瑞的车头造型很流畅，看起来十分优美，视觉效果不错。来到后排，凯美瑞后排空间较为充裕，满足日常家用绰绰有余。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

2013款 2.0G 舒适版 凯美瑞底盘好吗，让我们来看看广大车主对2013款 2.0G 舒适版针对动力底盘的看法吧：网友@whyywl说道：“B级车应有的操控。方向盘阻尼适当，不重不轻，很好。转向和指向都很准确，只是因车身较大，转弯半径较大，需要在停车是特别注意。底盘悬架表现不错，比起原来我开的几辆A级车来，确实有明显的级差，其他B级开的少，不好比较。过沟坎或者减速板时，感觉到的震动是明显过滤过了的，显得底盘较有劲，较紧，舒适度较好。雪路和山路尚未实践，不做评价。”

网友@吴广雷知说道：“没试过上一代的凯美瑞，就试过第六代凯美瑞也没有什么操控可言，整体悬挂偏舒适一点吧，刹车也会有点头；我家的凯美瑞就好了吧，整体紧凑一点呢，拐弯时候侧倾还可以接受，对于我来说有时候开快了心不虚，很满意的”

网友@wang888999说道：“总体来说方向盘相对来说比较灵活没有笨重感，油门的脚踩就感觉挺灵活的，整体的操控对女生来说也比较友好，有的时候我女朋友开着大方向的时候也觉得比较轻盈摸上去手感也是不错的，基本上转向也比较精确。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）