温州申腾上汽大众 途昂最高优惠1.5万元 今日钜惠

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温州申腾上汽大众本市

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车型 官方价 优惠幅度 现价 2022款 330TSI 两驱豪华版 29.50万 ↓1.50万 28.00万 获取底价 分期购车 2022款 380TSI 四驱豪华版 31.50万 ↓1.50万 30.00万 获取底价 分期购车 2022款 330TSI 两驱尊崇豪华版 32.50万 ↓1.50万 31.00万 获取底价 分期购车 2022款 380TSI 四驱尊崇豪华版 34.50万 ↓1.50万 33.00万 获取底价 分期购车 2022款 530 V6 四驱尊崇豪华版 37.50万 ↓1.50万 36.00万 获取底价 分期购车 2022款 380TSI 四驱尊崇旗舰版 37.50万 ↓1.50万 36.00万 获取底价 分期购车 2022款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 40.50万 ↓1.50万 39.00万 获取底价 分期购车 2021款 330TSI 两驱豪华版 29.20万 ↓1.50万 27.70万 获取底价 分期购车 2021款 380TSI 四驱豪华版 31.20万 ↓1.50万 29.70万 获取底价 分期购车 2021款 330TSI 两驱尊崇豪华版 32.20万 ↓1.50万 30.70万 获取底价 分期购车 2021款 380TSI 四驱尊崇豪华版 34.20万 ↓1.50万 32.70万 获取底价 分期购车 2021款 530 V6 四驱尊崇豪华版 37.20万 ↓1.50万 35.70万 获取底价 分期购车 2021款 380TSI 四驱尊崇旗舰版 37.20万 ↓1.50万 35.70万 获取底价 分期购车 2021款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 40.20万 ↓1.50万 38.70万 获取底价 分期购车 2019款 330TSI 两驱舒适版 国VI 30.09万 - 30.09万 获取底价 分期购车 2019款 330TSI 两驱舒适版 国V 30.09万 - 30.09万 获取底价 分期购车 2019款 380TSI 四驱舒适版 国V 32.09万 - 32.09万 获取底价 分期购车 2019款 380TSI 四驱舒适版 国VI 32.09万 - 32.09万 获取底价 分期购车 2019款 330TSI 两驱豪华版 国V 33.09万 - 33.09万 获取底价 分期购车 2019款 330TSI 两驱豪华版 国VI 33.09万 - 33.09万 获取底价 分期购车 2019款 380TSI 四驱豪华版 国V 35.99万 - 35.99万 获取底价 分期购车 2019款 380TSI 四驱豪华版 国VI 35.99万 - 35.99万 获取底价 分期购车 2019款 330TSI 两驱旗舰版 国VI 38.89万 - 38.89万 获取底价 分期购车 2019款 330TSI 两驱旗舰版 国V 38.89万 - 38.89万 获取底价 分期购车 2019款 380TSI 四驱旗舰版 国V 41.79万 - 41.79万 获取底价 分期购车 2019款 380TSI 四驱旗舰版 国VI 41.79万 - 41.79万 获取底价 分期购车 2019款 530 V6 四驱豪华版 国VI 42.79万 - 42.79万 获取底价 分期购车 2019款 530 V6 四驱豪华版 国V 42.79万 - 42.79万 获取底价 分期购车 2019款 530 V6 四驱旗舰版 国VI 47.69万 - 47.69万 获取底价 分期购车 2019款 530 V6 四驱旗舰版 国V 47.69万 - 47.69万 获取底价 分期购车 2019款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 国VI 50.59万 - 50.59万 获取底价 分期购车 2019款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 国V 50.59万 - 50.59万 获取底价 分期购车 （注：本次报价信息源自网络信息整理，仅供参考。具体报价信息以经销商实际报价为准。）

　　途昂前脸采用了规整的线条，给人一种非常方正的感觉，搭配双幅式中网，看起来特别精神，霸气十足。

　　该车车身尺寸5052/1989/1773mm，轴距2980mm。车侧呈现出灵巧的设计风格，线条设计十分平滑，从而让整车显得很舒展。

　　途昂内饰呈现出年轻的设计风格，对年轻群体颇具吸引力。此外，这款车青春的内饰还采用了银色金属饰条装饰，整体设计十分动感，给人一种充满活力的感觉。

　　途昂配备2.0T L4发动机，发动机最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，工信部综合油耗8.5L/100km。

途昂在市场上也获得了不错的口碑，比如网友@weiaijian说道：“外观不错，流线型的设计给人一种焕然一新的感觉。”

网友@微微一笑很爷们说道：“至于越野方面，我并不奢求能有多强悍，虽然说这个是四驱版本，但是相比霸道那种级别，不是相提并论，2吨多的大型SUV和5米多车长加上接近3米的轴距，无论是接近角还是通过角都跟一家轿差不多，优势全无，加上离地间隙并不多，唯一只有是四驱，减少被困的窘境，上个月去了次郊外，砂石路段，坑还不少，开途昂都得小心翼翼，要是困住了，拖到这个身板，难度较大。”

网友@wx47426269说道：“满意！”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）