2020款 2.0L 自动质炫版 马自达3 昂克赛拉动力好吗 马自达3 昂克赛拉购车手册

　　纵观眼下的汽车市场，各大品牌摩拳擦掌，各类车型层出不穷。但要想在竞争如此激烈的条件下杀出重围，车辆自身就必须具备出色的产品品质，那么优秀的动力和操控表现就自然是十分必要的。今天我们要说的是马自达3 昂克赛拉（询底价|查参配），它在同级别中的关注度还是不错的。

　　马自达3 昂克赛拉前脸呈现出文雅的设计风格，没有多余的线条或是复杂的装饰，一副清爽的样子。

　　马自达3 昂克赛拉车尾显得非常朴实，尾灯呈现出简明的设计风格，整体的造型设计虽然素朴，但是点亮后的辨识度还是不错的。

　　马自达3 昂克赛拉内饰整体比较简明，视觉上非常干净素雅。

　　马自达3 昂克赛拉配备2.0L L4发动机，发动机最大功率158马力，峰值扭矩202牛·米，工信部综合油耗5.8L/100km。

　　该车匹配6挡自动变速箱。

　　这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。

　　看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，马自达3 昂克赛拉的头灯远近光灯均为LED光源，整体造型并不花哨，给人一种简约清新的感觉。马自达3 昂克赛拉的车尾采用了较为简约的造型设计，整体布局虽说较为简洁，但总体来看还是很耐看的。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

2020款 2.0L 自动质炫版 马自达3 昂克赛拉动力好吗，让我们来看看广大车主对2020款 2.0L 自动质炫版针对动力底盘的看法吧：网友@dijiajiang123说道：“操控那是是杠杠的，之前开车过环形道路的时候都是60码不带刹车过去的，弯道上信心倍儿足。平常上下班拥堵的时候跟车也很省心，油门反应和平顺，不会有往前窜的感觉。HOLD这个功能超级实用，等红绿灯的时候贼省心。以前还要挂空档拉手刹，走的时候还要挂挡松手刹，现在简直就是懒人开车，配合itspo很好用”

网友@julyhong说道：“马自达一向主打操控，指向精准，加上这一代加强的GVC，开起来真的很有豪车的感觉，不吹。☆ 车道保持辅助系统:感觉一般，摄像头识别有待提高，地上有些线无法识别，导致偏离了车道也不会回正。☆ 并线辅助:非常好用，除了后视镜两侧有提示，抬头显示和仪表都一同有显示，附带警示声，安全非常到位刹车表现:初段刹车非常软，不知是否没磨合好，但是安全辅助系统的刹车确非常稳，即刹即停。底盘悬架支撑:很扎实，隔音很好，甚比或超B级车，不吹。”

网友@xpmgutfjh7说道：“期待1.1版本升级，虽然目前日常动力也够用了。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）