2021款 220T DCT精英版 指南者动力强吗 指南者购车手册

　　对于大部分买车的消费者来说，汽车对于自己不是什么“撑面子”的东西，而是日常中自己实实在在需要用到的代步工具，因此他们对于动力和操控的要求一点儿都不能马虎，因为这直接关系到日常出行能否保证顺利进行。今天就带大家来看看这款指南者（询底价|查参配）。

　　指南者车头呈现出厚重的设计风格，整体看起来略显粗犷，搭配镀铬饰条，让整车气场变得更强。

　　指南者车尾看起来十分沉稳，加上精细的尾灯与单边双出排气布局，并饰以镀铬饰条，造型没有追求个性和前卫，但也让它更容易被大部分人接受。

　　指南者内饰看上去十分端庄，中控台采用软性材质，采用银色饰条修饰，看起来非常稳重，让人感到很舒服。

　　指南者配备1.3T L4发动机，发动机最大功率173马力，峰值扭矩270牛·米，工信部综合油耗6.2L/100km。

　　该车匹配7挡双离合变速箱。

　　该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

　　总体来说这款的亮点还是不少的，此外，指南者搭载了温度分区控制、无钥匙启动系统、定速巡航等配置。指南者的内饰给人一种十分大气的感觉，整体设计很耐看。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

2021款 220T DCT精英版 指南者动力强吗，让我们来看看广大车主对2021款 220T DCT精英版针对动力底盘的看法吧：网友@wky8282说道：“最小离地间隙218mm（修理厂亲测），32°接近角33°离去角（车辆一致性证书上有），几乎各种浙江安徽的穿越路段我都走过，通过性还是不错的。”

网友@BSTPYLT说道：“在冬天的北方，远程控制是非常必要的，在下楼之前发动汽车，车内已经是暖洋洋的，四驱的稳定性还是很稳定的（今天刚去过豁得雪）四驱系统：前麦弗逊后悬架结构给人一种沉稳扎实的感觉，流畅的转向和渐进式的油门调校，在改款之后， Jeep还针对减震器和弹簧进行了重新调校，不过从实际感受看，整体改变并不明显。悬架的调校偏中性，短程更像是一辆轿车，弹力快，减震器减震器给人一种很扎实的感觉，不像 SUV那样摇摇晃晃，过弯的时候很好地支撑着年轻和运动，但也不能兼得，悬架对细微的震动过滤不够彻底。”

网友@yang372295174说道：“我也是老司机了，开起来比较简单，功能也比较多，操作起来也方便。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）