英朗 2019款 18T 自动互联旗舰型 国VI动力强不强 英朗购车手册

　　纵观眼下的汽车市场，各大品牌都卯足了劲，各类车型层出不穷。但要想在竞争如此激烈的条件下杀出重围，车辆自身就必须具备出色的产品品质，那么优秀的动力和操控表现就自然是十分必要的。今天介绍的这款英朗（询底价|查参配），指导价为14.39万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

　　英朗车头设计看上去比较简单，中网采用了单幅式的设计，加上黑色饰物，显得相当精神，干净清爽不油腻。

　　英朗车尾呈现出古典的设计风格，加上银色饰条，观感协调，符合大多数人的审美标准。同时，采用了雅致的尾灯设计，设计上没有采用太复杂的线条修饰，大气简洁的风格很符合整车的定位。

　　英朗内饰呈现出端庄的设计风格，辅以银色饰条，简约而不简单，细节中透着几分雅致。

　　英朗配备1.3T L3发动机，发动机最大功率163马力，峰值扭矩230牛·米，工信部综合油耗5.8L/100km。

　　这款车匹配6挡自动变速箱。

　　该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

　　看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，英朗的前脸看起来颇具简约的感觉，整体在视觉上整洁利落，让人赏心悦目。配置方面，英朗搭载了胎压显示、并线辅助、主/副驾安全气囊等配置。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

英朗 2019款 18T 自动互联旗舰型 国VI动力强不强，让我们来看看广大车主对2019款 18T 自动互联旗舰型 国VI针对动力底盘的看法吧：网友@ctopays说道：“动力表现我觉得还挺不错，1.5L的自然吸气发动机应对日常出行没有太大问题，各种路况都能轻松应对，起步加速都比较快，没有什么延迟。在高速上行驶的时候也没有什么乏力的感觉，加速超车都比较轻松，开起来也有一定的激情。”

网友@NINZ说道：“自动挡，没啥驾驶感受，平平无奇，开得动开得稳就行，我要求不高跑高速:深踩油门还是有力的，只不过动力响应有点慢，可以手动减档超车，过年跑高速在车上跟朋友聊天没看仪表盘，脚踩油门时速一百五十多了也不飘。起步加速动力:起步有点慢，中段加速感觉最有力，三五十到一百的时候感觉提速有劲”

网友@Anheilian说道：“跑高速的时候多功能非常就非常的安全了，而且有定速巡航也比较的方便。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）