2019款 260h F SPORT版 国VI 雷克萨斯UX动力强不强 雷克萨斯UX购车手册

　　随着造车新技术的开发和应用，我们在一些主打性价比的车型上也能看到丰富的配置了，但是最核心的技术，也就是“三大件”上应用的技术，想要体验还得是选择一款几十万的车型才可以。如果你正在关注雷克萨斯UX（询底价|查参配），那接下来的内容你可要好好看看了。

　　雷克萨斯UX前脸看起来非常沉稳，配合网状中网，整体给人一种稳重且不失大方的感觉。

　　雷克萨斯UX车尾呈现出高贵的设计风格，搭配银色饰条，高级感相当明显。同时，采用了高贵的尾灯设计，内部精巧的设计彰显了奢华感，点亮效果非常吸引人。

　　雷克萨斯UX内饰给人一种非常精美的感觉，采用银色饰条进行修饰，丰富的小细节进一步凸显了内饰的细腻感。

　　雷克萨斯UX搭载一套油电混合动力系统，配备2.0L L4发动机，发动机最大功率145马力，峰值扭矩188牛·米，电动机总功率109马力，电动机总扭矩202牛·米，工信部综合油耗4.6L/100km。

　　该车匹配电子无级变速箱。

　　该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

　　总体来说这款的亮点还是不少的，雷克萨斯UX的车尾采用豪华的造型设计，增强了该车的气场，凸显了整车的格调。雷克萨斯UX的头灯标配了LED远近光灯，设计营造了较为明显的高级感。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

2019款 260h F SPORT版 国VI 雷克萨斯UX动力强不强，让我们来看看广大车主对2019款 260h F SPORT版 国VI针对动力底盘的看法吧：网友@colheavy说道：“以前听朋友说过，雷克萨斯的动力很差，开起来也很费劲，UX260h虽然是2.0 L的自吸发动机，但却是油电混合，动力输出丝毫不逊色！不仅动力出色，油耗也比纯汽油车低得多，动力充足，而且我开车习惯比较温和，不喜欢开太快。”

网友@l6874说道：“如果可以的话，我一脚油门踩下去，动力十足。”

网友@lack1985说道：“作为一个女孩子， UX的操控性还是不错的，开起来也比较舒服，没出过什么问题，油门刹车反应都挺快的，稍微一用力就能得到很大的反馈，而且在遇到紧急情况的时候也能做出反应，尤其是在起步的时候。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）