2016款 1.8GS CVT精英版 雷凌底盘扎实吗 雷凌购车手册
2016款 1.8L 雷凌自动版购车手册 | |||
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在国内的汽车市场,十几二十万可谓是车型选择最丰富的价格区间。丰富的车型自然也就带来了各有特色的车型卖点,有些车型配置表现强,有的车型外观设计出众,当然也有车型凭借出色的操控性而受到消费者青睐。说曹操曹操到,今天我们就来看看这款雷凌(询底价|查参配)的实力如何。
雷凌前脸风格较为质朴,中网使用了单幅式的设计,搭配黑色饰物,显得相当精神,干净清爽不油腻。
雷凌车尾呈现出端庄的设计风格,搭配银色饰条,视觉上显得很干净。同时,采用了雅致的尾灯设计,与车尾的线条还是蛮搭的。
雷凌内饰呈现出实在的设计风格,并辅以银色饰条,虽不华丽,但十分耐看。
雷凌配备了1.8L L4发动机,发动机最大功率140马力,峰值扭矩173牛·米,工信部综合油耗6.1L/100km。
这款车匹配无级变速箱(模拟8挡)。
这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架的组合。
不知屏幕前的你对这款车的印象如何,雷凌的车尾给人一种十分素雅的感觉,看起来比较协调美观。再看下配置,雷凌配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊。如果你也对它感兴趣的话,那么小编建议你到线下4S店试驾一番。
2016款 1.8GS CVT精英版 雷凌底盘扎实吗,让我们来看看广大车主对2016款 1.8GS CVT精英版针对动力底盘的看法吧:网友@herunkeji说道:“动力方面,完全够用了,1.5 L发动机能爆发121匹马力,10速 CVT无极变速箱配合的非常好,只需要一脚油门,车子就能启动,起步的时候很有力,换挡也很顺畅。”
网友@aa86780502说道:“开着雷凌的车很轻松,这让我很开心。在买这部车之前,我没有多少驾驶经验。原本他还担心自己驾驭不了雷凌,但现在开着雷凌,他才发现,这辆车其实挺好开的。不仅上手更方便,方向盘的手感也更好。开了大概一周左右,感觉已经可以驾驭这辆车了。哪怕是在高架上,在高速上也是如此。不过这辆车的底盘设置的有点低,有时候在乡下开车的时候,遇到不平的路面,很容易撞到底盘,所以在乡下开车的时候,会更加小心。我对这辆车的动力还是很满意的,当时我去店里了解了一下,就被它的外观给迷住了。所以当天就在店里试了一下,感觉动力更强了。尤其是加速度,更是没有半点拖泥带水。如果再把油门踩得更深一些,就会有一定程度的推背感。毫无疑问,我对这种动力非常满意。在日常使用中,我可以很轻松地适应各种路况和使用环境,确实很不错。”
网友@777888999abc说道:“现在开日系车,已经不是以前那种软绵绵的感觉了,在驾驶过程中,动力得到了明显的提升,这得益于 TNGA底盘的整体感,以及更加灵活的车身,驾驶起来非常舒服。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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