2.5L 奇骏 手动版底盘好吗 奇骏购车手册

　　纵观目前的汽车消费市场，各大品牌都卯足了劲，各类车型如雨后春笋般发行。而要想在竞争如此激烈的条件下脱颖而出，车辆自身就必须具备出色的产品品质，那么出色的动力以及操控表现自然是必不可少的。今天我们要说的是奇骏（询底价|查参配），它在同级别中的关注度还是不错的。

　　奇骏车头呈现出炫酷的设计风格，看起来比较动感。

　　奇骏车尾呈现出新潮的设计风格，搭配新潮的尾灯，迎合了大部分消费者的口味。

　　奇骏内饰呈现出动感的设计风格，整体的造型设计十分动感。

　　奇骏配备了2.5L L4发动机，发动机最大功率184马力，峰值扭矩227牛·米，工信部综合油耗9.7L/100km。

　　这款车匹配6挡手动变速箱。

　　这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。

　　总体来说这款的亮点还是不少的，奇骏的车头看起来十分流畅，采用了家族式的设计。奇骏的内饰造型十分运动，富有个性气息，很对年轻消费者的口味。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

2.5L 奇骏 手动版底盘好吗，让我们来看看广大车主对2010款 2.5L XL 豪华版 MT 4WD针对动力底盘的看法吧：网友@wx51318293说道：“买车的时候先在4S店试驾了一下，因为它的方向盘是电子助力的，所以奇骏车的转向比较轻盈，转动方向盘也比较灵活，就算是新手开车也不会感觉很吃力，而且我觉得这款车的后视镜也比较大，而且装配了原装的AVM全景影像系统，这样倒车就很方便了，可以避免很多剐蹭的风险，刹车是比较软的，有一定的回旋性，设计还是非常人性化的，总之比较容易上手，好开！”

网友@yeleiwin说道：“因为方向盘的轻重很合适，开起来的话也是比较简单的，所以确实还是可以的，因为我觉得挺好，上手的就容易接受。”

网友@wx51318293说道：“1.5T三缸，当时听到三缸都懵逼了，后来试驾后真心牛，抖动在接受范围之内，300扭米的扭矩，提速杠杠的，超车随心所欲。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）