江门永佳一汽丰田 RAV4荣放最多降1.2万元 今日钜惠

2023-02-22 12:49:33 作者:问答叫兽

【太平洋汽车网 江门优惠促销频道】根据江门永佳一汽丰田最新报价,RAV4荣放询底价|查参配)最高可享现金优惠1.2万元。感兴趣的朋友不妨点击报价表格中的“获取底价”,有机会享受更大优惠。

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车型 官方价 优惠幅度 现价
2022款 2.0L CVT两驱都市版 17.58万 - 17.58万
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2022款 2.0L CVT两驱风尚版 19.58万 - 19.58万
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2022款 2.0L CVT两驱风尚PLUS版 20.08万 - 20.08万
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2022款 2.0L CVT四驱风尚版 20.68万 - 20.68万
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2022款 2.0L CVT四驱风尚PLUS版 21.18万 - 21.18万
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2022款 2.0L CVT两驱尊贵版 21.28万 - 21.28万
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2022款 双擎 2.5L CVT两驱精英版 22.58万 - 22.58万
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2022款 2.0L CVT四驱尊贵版 22.88万 - 22.88万
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2022款 双擎 2.5L CVT四驱精英PLUS版 24.38万 - 24.38万
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2022款 双擎 2.5L CVT旗舰四驱版 26.08万 - 26.08万
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2021款 2.0L CVT两驱都市版 17.58万 ↓1.20万 16.38万
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2021款 2.0L CVT两驱风尚版 19.58万 ↓1.20万 18.38万
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2021款 2.0L CVT两驱风尚Plus版 20.08万 ↓1.20万 18.88万
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2021款 2.0L CVT四驱风尚版 20.48万 ↓1.20万 19.28万
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2021款 2.0L CVT四驱风尚Plus版 20.98万 ↓1.20万 19.78万
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2021款 2.0L CVT两驱尊贵版 21.28万 ↓1.20万 20.08万
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2021款 改款 双擎 2.5L CVT两驱精英版 22.58万 ↓1.20万 21.38万
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2021款 双擎 2.5L CVT两驱精英版 22.58万 ↓1.20万 21.38万
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2021款 2.0L CVT四驱尊贵版 22.68万 ↓1.20万 21.48万
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2021款 改款 双擎 2.5L CVT四驱精英PLUS版 24.38万 ↓1.20万 23.18万
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2021款 双擎 2.5L CVT四驱精英PLUS版 24.38万 ↓1.20万 23.18万
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2021款 改款 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版 25.98万 ↓1.20万 24.78万
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2021款 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版 25.98万 ↓1.20万 24.78万
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2020款 2.0L CVT两驱都市版 17.48万 - 17.48万
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2020款 2.0L CVT两驱风尚版 19.48万 ↑0.52万 20.00万
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2020款 2.0L CVT两驱风尚Plus版 19.98万 - 19.98万
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2020款 2.0L CVT四驱风尚版 20.38万 ↑0.62万 21.00万
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2020款 2.0L CVT风尚Plus四驱版 20.88万 - 20.88万
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2020款 2.0L CVT两驱尊贵版 21.18万 - 21.18万
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2020款 双擎 2.5L 两驱精英版 22.48万 - 22.48万
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2020款 2.0L CVT四驱尊贵版 22.58万 ↑0.92万 23.50万
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2020款 双擎 2.5L 四驱精英版 23.78万 - 23.78万
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2020款 双擎 2.5L 精英Plus四驱版 24.28万 - 24.28万
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2020款 双擎 2.5L 四驱旗舰版 25.88万 - 25.88万
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(注:本次报价信息源自网络信息整理,仅供参考。具体报价信息以经销商实际报价为准。)

  RAV4荣放前脸呈现出新潮的设计风格,多了一些新鲜感,整体的设计非常动感活泼,很抓眼球,配合镀铬饰条,让整体的质感更加出众。

  该车车身长宽高4600/1855/1680mm,轴距2690mm,车侧呈现出流畅的设计风格,顺滑流畅的线条让它看着相当修长舒展。

  RAV4荣放内饰设计比较干净,对称式中控台清爽简洁的风格让人感觉特别舒服。

  RAV4荣放配备了2.0L L4发动机,发动机最大功率171马力,峰值扭矩209牛·米,工信部综合油耗6.3L/100km。

RAV4荣放在市场上也获得了不错的口碑,比如网友@wx49869431说道:“动力没传说的那么肉!”

网友@Kevinzhou说道:“这台车表现的也比较优秀。正常在城市里面行驶,用eco的节能模式是完全可以应付的过来的。当需要澎湃动力,当需要越野的时候,那么我们就可以用到他sport,运动模式,加上她变速箱的手动模式,动力又十分的强劲。”

网友@传说哥说道:“座椅偏软,包裹性很好,乘坐起来非常舒适;底盘高视野很好,驾驶非常方便;各个功能分区设计的也十分合理人性化,易于操作;后排地台规整空间大,座椅角度还可以调整,乘坐起来十分舒适。它的转向力度会随着车速的变化而变化,指向也十分精准。刚买车时,因为一开始开惯了德系车,会对RAV4不太习惯,表现在方向盘的力度上比德系车轻,离合的行程比较高,但是开习惯后,就能做到得心应手。底盘采用前麦弗逊独立悬架+双叉臂独立悬架的组合,在转弯时的侧倾控制也比较好,整体这台车驾驶起来还是非常舒适的。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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