BEIJING-X7插电混动版首曝 北汽新能源首款PHEV车型
外观方面,新车将采用全新的家族式设计语言,倒梯形大尺寸前进气格栅搭配细长的LED大灯,动感时尚。下方的L型进气口进一步拉大了整体的视觉效果。
来到车身侧面,流行的悬浮式车顶和隐藏式门把手配合两段式腰线设计,简洁大气,有效降低其风阻系数。此外,作为一款插电式混合动力汽车,该车在前翼子板处采用蓝色元素装饰,在车尾两侧翼子板处提供了加油口和充电接口,并在车尾增加了PHEV标志,以彰显其特殊身份。
内饰方面,新车整体布局与普通版基本相似。中控屏幕和全液晶仪表采用屏幕式连接,空调区也是触摸式操作,科技感十足。此外,新车还将配备丰富的主动安全配置,包括APA一键全场景自动泊车、TJA交通拥堵辅助等智能驾驶配置,实现L2级别的自动驾驶,并配备ar实景导航功能,显著提升驾驶体验。
动力方面,官方尚未公布插电混动版的具体参数。之前的信息表明燃油版将搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率169马力。关于该车的更多信息,我们将继续关注。
近日,我们拍摄了一组该车京X7插电混动版的谍照。该车的推出将打破BAIC新能源没有PHEV车型的局面。据悉,新车将被命名为X7 PHEV。
外观方面,新车将采用全新的家族式设计语言,倒梯形大尺寸前进气格栅搭配细长的LED大灯,动感时尚。下方的L型进气口进一步拉大了整体的视觉效果。
来到车身侧面,流行的悬浮式车顶和隐藏式门把手配合两段式腰线设计,简洁大气,有效降低其风阻系数。此外,作为一款插电式混合动力汽车,该车在前翼子板处采用蓝色元素装饰,在车尾两侧翼子板处提供了加油口和充电接口,并在车尾增加了PHEV标志,以彰显其特殊身份。
内饰方面,新车整体布局与普通版基本相似。中控屏幕和全液晶仪表采用屏幕式连接,空调区也是触摸式操作,科技感十足。此外,新车还将配备丰富的主动安全配置,包括APA一键全场景自动泊车、TJA交通拥堵辅助等智能驾驶配置,实现L2级别的自动驾驶,并配备ar实景导航功能,显著提升驾驶体验。
动力方面,官方尚未公布插电混动版的具体参数。之前的信息表明燃油版将搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率169马力。关于该车的更多信息,我们将继续关注。
>>点击查看今日优惠<<