车辆高速120行驶时，发动机转速低至1800rpm，这款车是

我不知道它是从什么时候开始的，但是现在车主们开始使用"恒速以120km/h的高速行驶时对应的发动机转速"来衡量这辆车的性能。发动机转速越低，车越好，加速越强，越省油。所以现在车友们也喜欢用这个速度值互相PK，来验证自己车辆的整体实力。这种说法对不对？车辆在120km/h高速行驶时，发动机转速低至1800rpm是什么水平，全网可以吊起来吗？"汽车简介"给你详细的介绍！

动力系统传动原理其实对于一辆车来说，发动机和变速器固定后，车辆在一定速度和一定固定档位行驶时，车速和发动机转速的关系就已经固定了，这与变速器、差速器等传动装置的传动比有关。

发动机转速Ne、车速v和传动比I满足以下关系：v=k * ne/I；当传动比不变时，车速越高，发动机转速越大；但当车速不变时，也可以通过调节传动比来控制发动机转速。传动比越小，发动机转速越低。所以一般情况下，如果我们遇到某款车，当它以120km/h的高速行驶时，对应的发动机转速是很低的，也就是说这款车的最高档位传动比的传输必须相对较小。

变速器最高传动比怎么设置？变速器最高传动比怎么设置？它是根据发动机扭矩设定的。变速器除了传递动力，改变发动机的运动形式外，还具有增大或减小发动机扭矩的功能。传动比越大，发动机扭矩翻倍的效果越明显。变速器在最高档位时，传动比小于1，不仅会增加发动机扭矩，还会降低发动机扭矩。

因此，为了保证车辆在最高档位的加速能力，一般来说，发动机扭矩越大，最高档位变速器的传动比可以设置得越低，发动机扭矩越小，最高档位的传动比可以设置得越高。所以我们可以得出结论，在120km/h的匀速行驶时，发动机转速越低，对应的发动机排量越大，扭矩输出越高。

对于变速器来说，变速挡位越多，传动比范围越大，最高档位对应的传动比越小。所以现在的8AT和9AT变速器是不可能匹配1.5L小排量自吸发动机的，大部分匹配1.5T或者2.0T大扭矩发动机。高速行驶120，发动机转速低至1800，什么水平？当车辆以120的高速行驶时，发动机转速低至1800转/分。这辆车在什么级别？我开过一辆车，奥迪A6L（查成交价|参配|优惠政策），2.0T7DCT动力系统。这款发动机最大扭矩350Nm，最大功率165kw，发动机转速低至1800rpm。在这种发动机转速条件下，车辆高速加速性能优异，响应性优异且积极。

在我看来，就目前的发动机而言，高速行驶120对应的发动机转速是1800转，接近极限值。毕竟发动机转速越低，其扭矩越低。如果发动机转速进一步降低，比如1600转以下，发动机在高负荷工况下的响应性越来越差，甚至踩下油门后，车辆反应迟钝，加速不给力。另外现在很多车型都能达到这个水平，比如现代索纳塔（查成交价|参配|优惠政策）10，2.0T 8AT动力总成，通用君越（查成交价|参配|优惠政策），2.0T9AT动力总成，日产天籁（查成交价|参配|优惠政策）2.0T CVT动力总成。毕竟这些车型匹配的发动机最大扭矩都达到了350Nm，加速潜力无限，最高档对应的传动比也比较低。

一般来说，车辆在120匀速行驶时，发动机转速越低，代表与车型匹配的发动机扭矩值越大，动力系统越好，但并不代表车型就越高。